У сучасних динамічних ринкових умовах розгляд рішення щодо консолідації вантажів є більш необхідним, ніж будь-коли, роздрібні торговці вимагають менших, але більш частих замовлень, а вантажовідправники споживчих товарів змушені частіше використовувати вантажні вантажні вантажівки, вантажовідправники повинні визначити, де вони мають достатньо обсяг, щоб скористатися перевагами консолідації вантажів.
Консолідація вантажів
За витратами на доставку стоїть основний принцип; у міру збільшення обсягу вартість доставки на одиницю продукції зменшується.
На практиці це означає, що вантажовідправникам часто вигідно об’єднувати вантажі, коли це можливо, щоб отримати більший загальний обсяг, що, у свою чергу, знизить загальні витрати на транспортування.
Є й інші переваги консолідації, крім простої економії грошей:
Швидший час доставки
Менше заторів на завантажувальних платформах
Менше, але сильніші стосунки з операторами
Менше обробки продукту
Зниження додаткових витрат у вантажоодержувачів
Зниження палива та викидів
Більше контролю над термінами виконання та графіками виробництва
У сучасних ринкових умовах розгляд рішення щодо консолідації є більш необхідним, ніж це було кілька років тому.
Роздрібні торговці вимагають менших, але більш частих замовлень. Це означає коротший час доставки та менше продукту для заповнення повної вантажівки.
Вантажовідправники фасованих споживчих товарів (CPG) змушені все частіше використовувати вантажоперевезення менше вантажівки (ЖИТ-логістика).
Початкова перешкода для вантажовідправників полягає в тому, щоб визначити, чи є у них достатній обсяг, щоб скористатися перевагами консолідації, і де.
При правильному підході та плануванні більшість так і вдається. Це лише питання отримання видимості, щоб побачити це – і досить рано в процесі планування, щоб щось з цим зробити.
Пошук потенціалу консолідації замовлень
І проблема, і можливість, пов’язані зі створенням стратегії консолідації, очевидні, якщо взяти до уваги наступне.
Зазвичай для компаній продавці планують терміни доставки замовлень, не знаючи про графіки виробництва, скільки часу займає доставка або які інші замовлення можуть бути виконані приблизно в той самий час.
Паралельно з цим більшість відділів доставки приймають рішення про маршрути та виконують замовлення якомога швидше, не знаючи, які нові замовлення надходять. На даний момент обидва працюють і зазвичай відключені один від одного.
Завдяки більшій видимості ланцюга постачання та співпраці між відділами продажів і логістики, планувальники транспортування можуть бачити, які замовлення можна консолідувати протягом ширшого діапазону часу та все одно відповідати очікуванням клієнтів щодо доставки.
Реалізація стратегії реконфігурації
В ідеальній ситуації LTL-об’єми можна консолідувати в більш економічно ефективні вантажні перевезення з кількома зупинками. На жаль, для брендів, що розвиваються, і малих і середніх компаній, мати достатньо велику кількість піддонів не завжди можливо.
Якщо ви працюєте зі спеціалізованим транспортним постачальником або нішевим 3PL, вони потенційно можуть об’єднати ваші замовлення LTL із замовленнями від інших подібних клієнтів. З огляду на те, що вихідні вантажні перевезення часто надходять в один і той самий розподільчий центр або загальний регіон, знижені ставки та ефективність можна розподілити між клієнтами.
Інші можливі рішення для консолідації включають оптимізацію виконання, об’єднаний розподіл, а також відвантаження або групові відправлення. Стратегія, яка найкраще використовується, є різною для кожного вантажовідправника та залежить від таких факторів, як гнучкість клієнта, площа мережі, обсяг замовлення та графік виробництва.
Головне — знайти найкращий процес, який відповідає потребам ваших клієнтів у доставці, зберігаючи робочий процес якомога безперебійним для ваших операцій.
Консолідація на місці проти зовнішнього
Щойно у вас буде більше видимості та ви зможете визначити, де існують можливості консолідації, фізичне об’єднання вантажів може відбуватися кількома різними способами.
Консолідація на місці — це практика об’єднання поставок у початковій точці виробництва або центрі розподілу, звідки доставляється продукт. Прихильники консолідації на місці вважають, що чим менше продукту обробляють і переміщують, тим краще з точки зору витрат і ефективності. Для виробників інгредієнтів і снеків це особливо актуально.
Концепція консолідації на місці найкраще підходить для вантажовідправників, які мають більш розширену видимість своїх замовлень, щоб побачити, що очікує на виконання, а також час і простір для фізичної консолідації відправлень.
В ідеалі консолідація на місці відбувається якомога вище за течією в точці комплектування/упакування замовлення або навіть виробництва. Однак для цього може знадобитися додатковий простір у приміщенні, що є очевидним обмеженням для деяких компаній.
Консолідація за межами підприємства — це процес відправлення всіх вантажів, часто несортованих і оптом, в окреме місце. Тут відправлення можна відсортувати та поєднати з тими, що прямують до бажаних пунктів призначення.
Варіант зовнішньої консолідації зазвичай найкращий для вантажовідправників, які менше знають, які замовлення надходять, але мають більшу гнучкість щодо термінів виконання та часу доставки.
Недоліком є додаткова вартість і додаткове обслуговування, необхідні для переміщення продукту до місця, де його можна консолідувати.
Як 3PL допомагає конденсувати замовлення ZHYT
Консолідація має багато переваг, але незалежним сторонам часто може бути важко її реалізувати.
Сторонній постачальник логістичних послуг може допомогти різними способами:
Неупереджена консультація
Галузева експертиза
Велика мережа операторів
Можливості спільного використання вантажівок
Технологія – інструменти оптимізації, аналіз даних, кероване транспортне рішення (MTS)
Першим кроком для компаній (навіть тих, які вважають, що вони надто малі) має бути забезпечення кращої видимості для планувальників логістики.
Партнер 3PL може сприяти як видимості, так і співпраці між ізольованими відділами. Вони можуть висловити неупереджену думку та надати цінний зовнішній досвід.
Як згадувалося раніше, 3PLs, які спеціалізуються на обслуговуванні клієнтів, які виробляють схожі товари, можуть полегшити спільне використання вантажівок. Якщо вони звертаються до того самого дистриб’юторського центру, роздрібного продавця чи регіону, вони можуть об’єднати подібні продукти та передати заощадження всім сторонам.
Розробка різних сценаріїв витрат і доставки, які є частиною процесу моделювання консолідації, може бути складною. Цей процес часто полегшується за допомогою технологій, у які логістичний партнер може інвестувати від імені вантажовідправників і надати доступ до них за доступною ціною.
Хочете заощадити на доставці? Дізнайтесь, чи можлива для вас консолідація.
Час публікації: 01 грудня 2021 р