Sa pabago-bagong mga kondisyon ng merkado ngayon, kung isasaalang-alang ang isang solusyon sa pagsasama-sama ng kargamento ay higit na kinakailangan kaysa dati, ang mga retailer ay nangangailangan ng mas maliit ngunit mas madalas na mga order, at ang mga consumer packaged goods shippers ay napipilitang gumamit ng mas kaunti kaysa sa trak na karga, kailangan ng mga kargador na itatag kung saan sila may sapat dami upang samantalahin ang pagsasama-sama ng kargamento.
Pagsasama-sama ng kargamento
Mayroong pangunahing prinsipyo sa likod ng mga gastos sa pagpapadala; habang tumataas ang volume, bumababa ang mga gastos sa pagpapadala sa bawat unit.
Sa praktikal na mga termino, nangangahulugan ito na madalas sa kalamangan ng mga kargador na pagsamahin ang mga pagpapadala kapag posible upang makakuha ng mas mataas na kabuuang dami, na kung saan ay magpapababa ng kabuuang gastos sa transportasyon.
Mayroong iba pang mga benepisyo ng pagsasama-sama kaysa sa pag-iipon lamang ng pera:
Mas mabilis na oras ng pagbibiyahe
Mas kaunting kasikipan sa pag-load ng mga pantalan
Mas kaunti, ngunit mas malakas na ugnayan ng carrier
Mas kaunting paghawak ng produkto
Binawasan ang mga accessorial charge sa mga consignee
Nabawasan ang gasolina at mga emisyon
Higit na kontrol sa mga takdang petsa at iskedyul ng produksyon
Sa mga kondisyon ng merkado ngayon, ang pagsasaalang-alang sa isang solusyon sa pagsasama-sama ay higit na kinakailangan kaysa noong nakalipas na ilang taon.
Ang mga retailer ay nangangailangan ng mas maliit ngunit mas madalas na mga order. Nangangahulugan ito ng mas maiikling lead time at mas kaunting produkto para punan ang isang buong trak.
Ang mga nagpapadala ng Consumer Packaged Goods (CPG) ay pinipilit na gumamit ng mas kaunti kaysa sa trak (ZHYT-logistics) nang mas madalas.
Ang unang hadlang para sa mga kargador ay ang pag-alam kung, at saan, mayroon silang sapat na dami upang samantalahin ang pagsasama-sama.
Sa tamang diskarte at pagpaplano, ginagawa ng karamihan. Ito ay isang bagay lamang ng pagkakaroon ng kakayahang makita ito - at sapat na maaga sa proseso ng pagpaplano upang gumawa ng isang bagay tungkol dito.
Paghahanap ng Potensyal sa Pagsasama-sama ng Order
Parehong kitang-kita ang problema at pagkakataong kasama sa paglikha ng diskarte sa pagsasama-sama kapag isinasaalang-alang mo ang sumusunod.
Karaniwan para sa mga kumpanya na magkaroon ng mga nakatakdang petsa ng paghahatid ng order ng mga tindero nang hindi nalalaman ang mga iskedyul ng produksyon, kung gaano katagal ang pagpapadala, o kung ano ang iba pang mga order na maaaring dapat bayaran sa parehong oras.
Kaayon nito, karamihan sa mga departamento ng pagpapadala ay gumagawa ng mga pagpapasya sa pagruruta at pagtupad ng mga order sa lalong madaling panahon nang walang kakayahang makita kung anong mga bagong order ang darating. Parehong nagtatrabaho sa ngayon at kadalasang hindi nakakonekta sa isa't isa.
Sa higit na kakayahang makita ng supply chain at pakikipagtulungan sa pagitan ng mga departamento ng benta at logistik, makikita ng mga tagaplano ng transportasyon kung anong mga order ang maaaring pagsama-samahin sa mas malawak na hanay ng oras at matutugunan pa rin ang mga inaasahan sa paghahatid ng mga customer.
Pagpapatupad ng Reconfiguration Strategy
Sa isang mainam na sitwasyon, ang mga volume ng LTL ay maaaring pagsama-samahin sa mas mahusay na gastos na multi-stop, buong trak na kargamento. Sa kasamaang-palad para sa mga umuusbong na tatak at maliliit hanggang katamtamang laki ng mga kumpanya, ang pagkakaroon ng sapat na malalaking dami ng papag ay hindi palaging posible.
Kung nagtatrabaho ka sa isang espesyal na tagapagbigay ng transportasyon o angkop na lugar na 3PL, maaari nilang potensyal na pagsamahin ang iyong mga order sa LTL sa mga mula sa iba pang katulad na mga kliyente. Sa mga papalabas na kargamento na madalas na pumupunta sa parehong mga sentro ng pamamahagi o pangkalahatang rehiyon, ang mga pinababang rate at kahusayan ay maaaring ibahagi sa mga customer.
Kasama sa iba pang posibleng solusyon sa pagsasama-sama ang pag-optimize ng katuparan, pinagsama-samang pamamahagi, at paglalayag o mga batch na pagpapadala. Ang diskarte na pinakamahusay na nagamit ay iba para sa bawat shipper at depende sa mga salik gaya ng flexibility ng customer, network footprint, dami ng order, at mga iskedyul ng produksyon.
Ang susi ay ang paghahanap ng pinakamahusay na proseso na nakakatugon sa mga pangangailangan sa paghahatid ng iyong mga customer habang pinapanatili ang daloy ng trabaho bilang seamless hangga't maaari para sa iyong mga operasyon.
On-site vs. Off-site Consolidation
Sa sandaling mayroon ka nang higit na kakayahang makita at matukoy kung saan umiiral ang mga pagkakataon sa pagsasama-sama, ang pisikal na pagsasama-sama ng kargamento ay maaaring mangyari sa ilang magkakaibang paraan.
Ang on-site consolidation ay ang kasanayan ng pagsasama-sama ng mga pagpapadala sa orihinal na lugar ng paggawa o distribution center kung saan nagmula ang produkto. Naniniwala ang mga tagapagtaguyod ng on-site consolidation na mas kakaunting produkto ang naaasikaso at mas mahusay na naililipat mula sa parehong pananaw sa gastos at kahusayan. Para sa mga producer ng mga sangkap at produkto ng meryenda, totoo ito.
Ang konsepto ng on-site consolidation ay pinakaangkop para sa mga shipper na may mas advanced na visibility ng kanilang mga order upang makita kung ano ang nakabinbin, pati na rin ang oras at espasyo upang pisikal na pagsamahin ang mga padala.
Sa isip, ang on-site consolidation ay nangyayari sa abot ng agos hangga't maaari sa punto ng order pick/pack o kahit na paggawa. Maaaring mangailangan ito ng karagdagang espasyo para sa pagtatanghal ng dula sa loob ng pasilidad, gayunpaman, na isang malinaw na limitasyon para sa ilang kumpanya.
Ang pagsasama-sama sa labas ng site ay ang proseso ng pagdadala ng lahat ng mga padala, kadalasang hindi naayos at nang maramihan, sa isang hiwalay na lokasyon. Dito, ang mga padala ay maaaring pagbukud-bukurin at pagsamahin sa mga pupunta sa gusto ng mga destinasyon.
Ang opsyon ng pagsasama-sama sa labas ng site ay kadalasang pinakamainam para sa mga shipper na hindi gaanong nakikita kung anong mga order ang darating, ngunit higit na kakayahang umangkop sa mga takdang petsa at oras ng pagbibiyahe.
Ang downside ay ang dagdag na gastos at karagdagang paghawak na kinakailangan upang ilipat ang produkto sa isang lugar na maaari itong pagsama-samahin.
Paano Nakakatulong ang isang 3PL na Paliitin ang Mga Order ng ZHYT
Maraming benepisyo ang pagsasama-sama, ngunit kadalasan ay mahirap para sa mga independyenteng partido na isagawa.
Makakatulong ang isang third-party logistics provider sa maraming paraan:
Walang pinapanigan na konsultasyon
Kadalubhasaan sa industriya
Malawak na network ng carrier
Mga pagkakataon sa pagbabahagi ng trak
Teknolohiya – mga tool sa pag-optimize, pagsusuri ng data, pinamamahalaang solusyon sa transportasyon (MTS)
Ang unang hakbang para sa mga kumpanya (kahit na ang mga ipinapalagay na sila ay masyadong maliit) ay dapat na mapadali ang mas mahusay na visibility upstream para sa logistics planners.
Makakatulong ang isang kasosyo sa 3PL na mapadali ang parehong visibility at pakikipagtulungan sa pagitan ng mga siled na departamento. Maaari silang magdala ng walang pinapanigan na opinyon sa talahanayan at makapagbibigay ng mahalagang kadalubhasaan sa labas.
Gaya ng nabanggit dati, ang 3PL na dalubhasa sa paglilingkod sa mga kliyente na gumagawa ng mga katulad na produkto ay maaaring mapadali ang pagbabahagi ng mga trak. Kung pupunta sa parehong sentro ng pamamahagi, retailer, o rehiyon, maaari nilang pagsamahin ang mga katulad na produkto at ipasa ang mga matitipid sa lahat ng partido.
Ang pagbuo ng iba't ibang mga sitwasyon sa gastos at paghahatid na bahagi ng proseso ng pagsasama-sama ng pagmomodelo ay maaaring maging kumplikado. Ang prosesong ito ay kadalasang ginagawang mas madali gamit ang teknolohiya, kung saan ang isang kasosyo sa logistik ay maaaring mamuhunan sa ngalan ng mga kargador at makapagbigay ng abot-kayang access.
Naghahanap upang makatipid ng pera sa mga pagpapadala? Suriin kung posible para sa iyo ang pagsasama-sama.
Oras ng post: Dis-01-2021