De senaste två dagarna är alla mest oroade över situationen i Ryssland och Ukraina, och det är ännu svårare för gränsöverskridande e-handelssäljare att göra undantag. På grund av den långa affärskedjan kan varje rörelse på den europeiska kontinenten ha en betydande inverkan på säljarnas affärsintäkter. Så vilken effekt kommer det att få för gränsöverskridande e-handel?
Gränsöverskridande e-handel mellan Ryssland och Ukraina kan avbrytas direkt
Ur gränsöverskridande e-handels perspektiv, med den intensifierade marknadskonkurrensen i Europa, Amerika och Sydostasien, har Östeuropa blivit en av de "nya kontinenterna" för många kinesiska säljare att vara pionjärer, och Ryssland och Ukraina är bland de potentiella aktier:
Ryssland är en av de fem snabbast växande e-handelsmarknaderna i världen. Efter epidemins utbrott 2020 har omfattningen av rysk e-handel skjutit i höjden med 44 % till 33 miljarder dollar.
Enligt STATISTA-data kommer omfattningen av e-handeln i Ryssland att nå 42,5 miljarder dollar 2021. Köparnas genomsnittliga utgifter för gränshandel är 2 gånger så stor som 2020 och 3 gånger så stor som 2019, varav beställningar från kinesiska säljare står för för 93 %.
Ukraina är ett land med en låg andel e-handel, men med snabb tillväxt.
Efter utbrottet nådde Ukrainas penetrationsgrad för e-handel 8 %, en ökning med 36 % jämfört med föregående år före epidemin, och rankades först i tillväxttakten i östeuropeiska länder; från januari 2019 till augusti 2021 ökade antalet e-handelssäljare i Ukraina med 14 %, i genomsnitt ökade intäkterna 1,5 gånger och den totala vinsten ökade med 69 %.
Men allt ovanstående, med krigets utbrott, kommer den gränsöverskridande e-handeln mellan Kina-Ryssland, Kina-Ukraina och Ryssland-Ukraina att avbrytas när som helst, särskilt exportverksamheten för kinesiska säljare, som står inför möjligheten till akuta avbrott.
Säljare som gör gränsöverskridande e-handel i Ryssland och Ukraina bör ägna särskild uppmärksamhet åt säkerheten för varor i transit och i det lokala området, och göra kortsiktiga, medellång och långa beredskapsplaner och akta oss för kapitalkedjan avbrott orsakade av plötsliga kriser.
Gränsöverskridande logistikupphängning och hamnhoppning
Fraktpriserna kommer att stiga, trängseln kommer att öka
Ukraina har varit Asiens port till Europa i många år. Efter krigets utbrott kommer trafikkontroll, fordonsverifiering och logistikavstängning i krigszonen att skära av denna stora transportartär i Östeuropa.
Enligt rapporter i utländska medier åker mer än 700 bulkfartyg runt om i världen till hamnar i Ryssland och Ukraina för att leverera varor varje månad. Utbrottet av det rysk-ukrainska kriget kommer att störa handeln i Svartahavsregionen, och även rederier kommer att bära höga risker och höga fraktkostnader.
Flygtrafiken har också påverkats kraftigt. Oavsett om det är civil luftfart eller frakt har många europeiska flygbolag som Nederländerna, Frankrike och Tyskland aviserat att flygningar till Ukraina stoppas.
Vissa expressföretag, inklusive UPS i USA, har också justerat sina egna transportrutter för att undvika att deras egen distributionseffektivitet påverkas av kriget.
Samtidigt har priserna på råvaror som råolja och naturgas stigit hela vägen. Oavsett frakt eller flygfrakt räknar man med att fraktraten kommer att stiga igen inom en kort tid.
Dessutom kan råvaruhandlare som ser affärsmöjligheter ändra sina rutter och avleda LNG som ursprungligen var avsedd för Asien till Europa, vilket kan förvärra trängseln i europeiska hamnar, och lanseringsdatumet för gränsöverskridande e-handelssäljares produkter kan förlängas igen.
Den enda försäkran för säljarna är dock att effekten av China Railway Express inte förväntas bli för stor.
Ukraina är bara en grenlinje på tåglinjen Kina-Europa, och huvudlinjen påverkas i princip inte av krigszonen: Kina-Europa-tågen kommer in i Europa med många rutter. För närvarande finns det två huvudrutter: en nordeuropeisk rutt och en sydeuropeisk rutt. Ukraina är bara en av grenlinjerna för den nordeuropeiska rutten. nation.
Och Ukrainas "online" tid är fortfarande kort, ukrainska järnvägar fungerar för närvarande normalt och ryska järnvägar fungerar normalt. Inverkan på kinesiska säljares tågtransporter är begränsad.
Stigande inflation, volatila växelkurser
Säljarnas vinster kommer att krympa ytterligare
Tidigare kämpade den globala ekonomin redan under trycket från stigande inflationstryck och åtstramande penningpolitik. JPMorgan förutspår att den årliga globala BNP-tillväxten sjönk till bara 0,9 % under första halvåret i år, medan inflationen mer än fördubblades till 7,2 %.
Utrikeshandelsavveckling och växelkursfluktuationer kommer också att medföra ytterligare risker. I går, så snart nyheten om Rysslands attack mot Ukraina tillkännagavs, föll omedelbart växelkurserna för de stora euanska valutorna:
Eurons växelkurs har fallit till sin lägsta nivå på mer än fyra år, med ett minimum på 7,0469.
Pundet sjönk också direkt från 8,55 till cirka 8,43.
Den ryska rubeln bröt 7 direkt från cirka 0,77 och återgick sedan till cirka 0,72.
För gränsöverskridande säljare kommer den kontinuerliga förstärkningen av växelkursen för RMB gentemot den amerikanska dollarn att direkt påverka säljarnas slutliga vinster efter valutaavräkning, och säljarnas vinster kommer att krympa ytterligare.
Den 23 februari översteg växelkursen för RMB på land mot den amerikanska dollarn 6,32 yuan, och den högsta rapporterade var 6,3130 yuan;
På morgonen den 24 februari steg RMB gentemot den amerikanska dollarn över 6,32 och 6,31 och steg till 6,3095 under sessionen och närmade sig 6,3, en ny topp sedan april 2018. Den föll tillbaka på eftermiddagen och stängde vid 6,3234 klockan 16: 30;
Den 24 februari var centralkursen för RMB på interbankmarknaden för valutamarknaden 1 US-dollar till 6,3280 RMB och 1 euro till 7,1514 RMB;
I morse steg den onshore RMB-växelkursen gentemot den amerikanska dollarn igen över 6,32 yuan, och från 11:00 var den lägsta som rapporterades på 6,3169.
”Valutakursförlusten var allvarlig. Även om orderförsäljningen varit god under de senaste månaderna var bruttovinstprovisionen ännu lägre.”
Enligt branschanalytiker är växelkursmarknaden fortfarande mycket osäker i år. Om man tittar på hela året 2022, när den amerikanska dollarn vänder huvudet nedåt och grunderna för Kinas ekonomi är relativt starka, förväntas det att RMB-växelkursen kommer att apprecieras till 6,1 under andra halvåret.
Den internationella situationen är turbulent, och den gränsöverskridande vägen för säljare är fortfarande lång och svår...
Posttid: 26-2-2022