Lätt förbisedd men mycket viktiga detaljer i affärer med Kina

Kanske har alla motsvarigheter upplevt ett sådant problem när de handlar i Kina:

FÖRSTA. Ibland använder vi FOB-term enligt överenskommelse med tillverkaren, på grund av leveransproblem kommer tillverkaren att bötfällas vid försening i leveransen. Men i det faktiska fallet använder fabriken ofta buggarna med FOB-term och levererar lasten vid terminalen för att slutföra transaktionen. I händelse av försenad leverans säger de att det dagliga orsakas av tullinspektioner, vilket gör att du inte kan undersöka och anbringa deras ansvar och utdöma motsvarande påföljder. När du begär bevis tenderar de att förfalska tullinspektionsmeddelanden för att röra sig igenom. Du kan inte verifiera eftersom Kinas tullsystem inte är öppet.

Så här löser du:

1) Ge en branschexpert du känner i Kina att verifiera och behålla skärmdumparna, så att fabriken inte kommer att kunna rättfärdiga sig inför bevis.

2) Du kan se när containrarna hämtas från en kinesisk nivå, när containern släpps, när tullen inspekterar och när relevanta förfaranden är slutförda inom seglingsschemat så länge du har motsvarande kvalifikationer och kan få tillgång till det kinesiska tull- och nivåsystem. Faktum är att systemen inte är öppna och har ingen engelsk version, så vi kan inte verifieras, men vi har ett gratis verktyg som kan användas för att fråga efter 100% korrekta data.

ANDRA. Ibland köper vi från ett antal fabriker och vår speditör för att hjälpa oss att hämta färdiga varor för leverans. Inga speditörer vill hjälpa oss att deklarera för vissa känsliga varor, märkesvaror och varor köpta från flera fabriker eftersom de inte har deklarationsdokument. Vi måste hitta en speditör. Problemen många lokala speditörer väljer att skicka ordern till en kinesisk agent, vilket skapar nödvändiga mellanliggande länkar och påverkar smidig kommunikation. Ibland måste vi vänta i en eller två arbetsdagar innan vi får besked om huruvida tullklareringen beviljas, vad värre är, vissa kinesiska speditörer debiterade oss höga tullklareringsavgifter för identifiering av laster som inte överensstämde med tullbestämmelserna. Våra lokala speditörer kan inte heller verifiera eftersom de inte är den direkta operatören.

Hur man hanterar: som det som nämns ovan, kan du anförtro en vän i Kina att verifiera eller tillgripa nämnda kostnadsfria verktyg, så att du får veta när inspektionen ägde rum, när tillståndet kommer att beviljas och annan dynamisk information .