Në kushtet e sotme dinamike të tregut, duke pasur parasysh se një zgjidhje për konsolidimin e mallrave është më e nevojshme se kurrë, shitësit me pakicë kërkojnë porosi më të vogla, por më të shpeshta, dhe dërguesit e mallrave të paketuara të konsumit janë të detyruar të përdorin më pak se kamionët më shumë, transportuesit duhet të përcaktojnë se ku kanë mjaftueshëm vëllimi për të përfituar nga konsolidimi i mallrave.
Konsolidimi i mallrave
Ekziston një parim thelbësor pas kostove të transportit; ndërsa vëllimi rritet, kostot e transportit për njësi ulen.
Në terma praktike, kjo do të thotë se shpesh është në avantazhin e transportuesve që të kombinojnë dërgesat kur është e mundur për të marrë një vëllim total më të lartë, i cili, nga ana tjetër, do të ulë shpenzimet e përgjithshme të transportit.
Ka përfitime të tjera të konsolidimit përtej kursimit të parave:
Koha më e shpejtë e tranzitit
Më pak mbingarkesë në portet e ngarkimit
Më pak, por marrëdhënie më të forta transportuesi
Më pak trajtim i produktit
Tarifa shtesë të reduktuara te marrësit
Karburanti dhe emetimet e reduktuara
Më shumë kontroll mbi datat dhe oraret e prodhimit
Në kushtet e sotme të tregut, shqyrtimi i një zgjidhjeje konsolidimi është më i nevojshëm se sa ishte disa vite më parë.
Shitësit me pakicë kërkojnë porosi më të vogla, por më të shpeshta. Kjo do të thotë kohë më të shkurtër të prodhimit dhe më pak produkt për të mbushur një kamion të plotë.
Dërguesit e mallrave të paketuara të konsumatorit (CPG) po detyrohen të përdorin më shpesh ngarkesën më pak se kamioni (ZHYT-logistics).
Pengesa fillestare për transportuesit është të kuptojnë nëse dhe ku kanë vëllim të mjaftueshëm për të përfituar nga konsolidimi.
Me qasjen dhe planifikimin e duhur, shumica e bëjnë. Është vetëm një çështje për të fituar dukshmërinë për ta parë atë – dhe mjaft herët në procesin e planifikimit për të bërë diçka për të.
Gjetja e potencialit të konsolidimit të rendit
Si problemi ashtu edhe mundësia e lidhur me krijimin e një strategjie konsolidimi janë të dukshme kur merrni parasysh sa vijon.
Është e zakonshme që kompanitë të kenë shitësit që planifikojnë datat e dorëzimit të porosive pa dijeninë e orarit të prodhimit, sa kohë zgjat transporti ose cilat porosi të tjera mund të mbarojnë në të njëjtën kohë.
Paralelisht me këtë, shumica e departamenteve të transportit detar po marrin vendime për rrugëtimin dhe po përmbushin porositë sa më shpejt të jetë e mundur pa dukshmëri për porositë e reja që po vijnë. Të dy janë duke punuar për momentin dhe zakonisht të shkëputur nga njëri-tjetri.
Me më shumë dukshmëri të zinxhirit të furnizimit dhe bashkëpunim midis departamenteve të shitjeve dhe logjistikës, planifikuesit e transportit mund të shohin se çfarë porosish mund të konsolidohen në një gamë më të gjerë kohore dhe të përmbushin pritshmëritë e ofrimit të klientëve.
Zbatimi i një strategjie rikonfigurimi
Në një situatë ideale, vëllimet LTL mund të konsolidohen në ngarkesa të plota kamionëshe me shumë ndalesa dhe me kosto më efikase. Fatkeqësisht, për markat në zhvillim dhe kompanitë e vogla dhe të mesme, nuk është gjithmonë e mundur të kesh sasi të mjaftueshme të paletave.
Nëse punoni me një ofrues transporti të specializuar ose me 3PL, ata potencialisht mund të kombinojnë porositë tuaja LTL me ato nga klientë të tjerë të ngjashëm. Me transportin e mallrave që shkojnë shpesh në të njëjtat qendra shpërndarjeje ose rajoni të përgjithshëm, tarifat dhe efikasitetet e reduktuara mund të ndahen midis klientëve.
Zgjidhje të tjera të mundshme konsolidimi përfshijnë optimizimin e përmbushjes, shpërndarjen e përbashkët dhe lundrimin ose dërgesat e grumbulluara. Strategjia e përdorur më së miri është e ndryshme për çdo dërgues dhe varet nga faktorë të tillë si fleksibiliteti i klientit, gjurma e rrjetit, vëllimi i porosive dhe oraret e prodhimit.
Çelësi është gjetja e procesit më të mirë që plotëson nevojat e klientëve tuaj për shpërndarjen duke e mbajtur rrjedhën e punës sa më të qetë për operacionet tuaja.
Konsolidimi në vend kundrejt konsolidimit jashtë vendit
Pasi të keni më shumë dukshmëri dhe mund të identifikoni se ku ekzistojnë mundësitë e konsolidimit, kombinimi fizik i mallrave mund të ndodhë në disa mënyra të ndryshme.
Konsolidimi në vend është praktika e kombinimit të dërgesave në pikën origjinale të prodhimit ose qendrës së shpërndarjes nga ku transportohet produkti. Përkrahësit e konsolidimit në vend besojnë se sa më pak produkti të trajtohet dhe të lëvizet, aq më mirë nga perspektiva e kostos dhe e efikasitetit. Për prodhuesit e përbërësve dhe produkteve ushqimore rostiçeri, kjo është veçanërisht e vërtetë.
Koncepti i konsolidimit në vend është më i përshtatshmi për dërguesit që kanë shikueshmëri më të avancuar të porosive të tyre për të parë atë që është në pritje, si dhe kohën dhe hapësirën për të konsoliduar fizikisht dërgesat.
Në mënyrë ideale, konsolidimi në vend ndodh sa më shumë që të jetë e mundur në rrjedhën e sipërme në pikën e zgjedhjes/paketimit apo edhe të prodhimit. Mund të kërkojë hapësirë shtesë për vendosjen brenda objektit, megjithatë, që është një kufizim i dukshëm për disa kompani.
Konsolidimi jashtë vendit është procesi i dërgimit të të gjitha dërgesave, shpesh të pazgjedhura dhe me shumicë, në një vend të veçantë. Këtu, dërgesat mund të renditen dhe kombinohen me ato që shkojnë në destinacione të pëlqejnë.
Opsioni i konsolidimit jashtë vendit është zakonisht më i miri për transportuesit me më pak dukshmëri ndaj porosive që po vijnë, por më shumë fleksibilitet me datat e duhura dhe kohën e tranzitit.
Ana negative është kostoja shtesë dhe trajtimi i shtuar që kërkohet për ta zhvendosur produktin në një vend ku mund të konsolidohet.
Si një 3PL ndihmon në kondensimin e porosive ZHYT
Konsolidimi ka shumë përfitime, por shpesh mund të jetë i vështirë për palët e pavarura për t'u ekzekutuar.
Një ofrues logjistik i palës së tretë mund të ndihmojë në shumë mënyra:
Konsultimi i paanshëm
Ekspertiza e industrisë
Rrjeti i gjerë i operatorëve
Mundësitë e ndarjes së kamionëve
Teknologjia – mjete optimizimi, analiza e të dhënave, zgjidhja e menaxhuar e transportit (MTS)
Hapi i parë për kompanitë (edhe ato që supozojnë se janë shumë të vogla) duhet të jetë lehtësimi i shikueshmërisë më të mirë në rrjedhën e sipërme për planifikuesit e logjistikës.
Një partner 3PL mund të ndihmojë në lehtësimin e dukshmërisë dhe bashkëpunimit midis departamenteve të siled. Ata mund të sjellin një opinion të paanshëm në tryezë dhe mund të ofrojnë ekspertizë të vlefshme nga jashtë.
Siç u përmend më parë, 3PL-të që specializohen në shërbimin e klientëve që prodhojnë mallra të ngjashme mund të lehtësojnë ndarjen e kamionëve. Nëse shkojnë në të njëjtën qendër shpërndarjeje, shitës me pakicë ose rajon, ata mund të kombinojnë produkte të ngjashme dhe t'u kalojnë kursimet të gjitha palëve.
Zhvillimi i skenarëve të ndryshëm të kostos dhe ofrimit që janë pjesë e procesit të modelimit të konsolidimit mund të jetë kompleks. Ky proces shpesh bëhet më i lehtë me teknologjinë, në të cilën një partner logjistik mund të investojë në emër të transportuesve dhe të sigurojë akses të përballueshëm.
Po kërkoni të kurseni para në dërgesat? Zhytuni nëse konsolidimi është i mundur për ju.
Koha e postimit: Dhjetor-01-2021