В сегодняшних динамичных рыночных условиях, учитывая, что решение по консолидации грузов более необходимо, чем когда-либо, ритейлерам требуются меньшие, но более частые заказы, а грузоотправители упакованных потребительских товаров вынуждены использовать меньше, чем грузовики, грузоотправителям необходимо определить, где у них есть достаточно объем, чтобы воспользоваться преимуществами консолидации грузов.
Консолидация грузов
В основе стоимости доставки лежит основной принцип; по мере увеличения объема стоимость доставки за единицу снижается.
На практике это означает, что грузоотправителям часто выгодно объединять поставки, когда это возможно, для получения более высокого общего объема, что, в свою очередь, снижает общие транспортные расходы.
Помимо простой экономии денег, консолидация дает и другие преимущества:
Более быстрое время транзита
Меньше заторов на погрузочных доках
Меньше, но более прочные отношения с операторами связи
Меньше обработки продукта
Снижение дополнительных расходов у грузополучателей
Снижение расхода топлива и выбросов
Больше контроля над сроками выполнения и графиками производства
В сегодняшних рыночных условиях рассмотрение решения по консолидации более необходимо, чем несколько лет назад.
Розничным торговцам требуются меньшие, но более частые заказы. Это означает более короткое время выполнения заказа и меньшее количество продукции для заполнения полного грузовика.
Грузоотправители потребительских упакованных товаров (CPG) вынуждены чаще использовать логистику с меньшим количеством грузовиков (ZHYT-логистика).
Первоначальным препятствием для грузоотправителей является выяснение того, хватит ли у них объемов, чтобы воспользоваться преимуществами консолидации.
При правильном подходе и планировании большинство так и делает. Это просто вопрос привлечения внимания к этому – и достаточно раннего процесса планирования, чтобы что-то с этим сделать.
Поиск потенциала консолидации заказов
И проблема, и возможности, связанные с созданием стратегии консолидации, становятся очевидными, если принять во внимание следующее.
В компаниях часто продавцы планируют сроки доставки заказов, не зная производственных графиков, продолжительности доставки или того, какие другие заказы могут быть выполнены примерно в то же время.
Параллельно с этим большинство отделов доставки принимают решения о маршрутизации и выполняют заказы как можно скорее, не имея представления о том, какие новые заказы поступают. Оба в данный момент работают и обычно отключены друг от друга.
Благодаря большей прозрачности цепочки поставок и сотрудничеству между отделами продаж и логистики специалисты по планированию перевозок могут видеть, какие заказы можно консолидировать в более широком диапазоне времени и при этом соответствовать ожиданиям клиентов по доставке.
Реализация стратегии реконфигурации
В идеальной ситуации объемы LTL могут быть объединены в более экономичные перевозки с несколькими остановками и полной загрузкой грузовиков. К сожалению, для развивающихся брендов и компаний малого и среднего размера не всегда возможно иметь достаточно большое количество поддонов.
Если вы работаете со специализированным поставщиком транспортных услуг или нишевым 3PL-провайдером, они потенциально могут объединить ваши LTL-заказы с заказами других подобных клиентов. Поскольку исходящие грузы часто отправляются в один и тот же распределительный центр или регион, сниженные тарифы и эффективность могут быть распределены между клиентами.
Другие возможные решения по консолидации включают оптимизацию выполнения, объединенное распределение, а также морские или пакетные поставки. Лучше всего использовать стратегию, различную для каждого грузоотправителя и зависит от таких факторов, как гибкость клиента, площадь сети, объем заказов и графики производства.
Ключевым моментом является поиск наилучшего процесса, который отвечает потребностям доставки ваших клиентов, сохраняя при этом рабочий процесс максимально гладким для ваших операций.
Консолидация на месте и за пределами площадки
Как только вы получите больше информации и сможете определить, где существуют возможности консолидации, физическое объединение грузов может происходить несколькими различными способами.
Консолидация на месте — это практика объединения поставок в исходной точке производства или распределительном центре, откуда отправляется продукт. Сторонники консолидации на месте считают, что чем меньше продукции будет обрабатываться и перемещаться, тем лучше с точки зрения затрат и эффективности. Это особенно актуально для производителей ингредиентов и закусок.
Концепция консолидации на месте лучше всего подходит для грузоотправителей, которые имеют более полную информацию о своих заказах, чтобы видеть, что находится в ожидании, а также время и пространство для физической консолидации поставок.
В идеале консолидация на месте происходит как можно дальше на этапе комплектования/упаковки заказов или даже производства. Однако для этого может потребоваться дополнительное пространство внутри предприятия, что является очевидным ограничением для некоторых компаний.
Выездная консолидация — это процесс перевозки всех грузов, часто несортированных и в больших объемах, в отдельное место. Здесь грузы можно сортировать и объединять с теми, которые понравятся пунктам назначения.
Вариант консолидации за пределами площадки обычно лучше всего подходит для грузоотправителей, у которых меньше контроля над поступлением заказов, но имеется большая гибкость в отношении сроков выполнения и времени транспортировки.
Обратной стороной являются дополнительные затраты и дополнительные операции, необходимые для перемещения продукта в место, где он может быть консолидирован.
Как 3PL помогает конденсировать заказы ZHYT
Консолидация имеет много преимуществ, но независимым сторонам часто бывает сложно ее осуществить.
Сторонний поставщик логистических услуг может помочь разными способами:
Объективная консультация
Отраслевая экспертиза
Обширная сеть операторов связи
Возможности совместного использования грузовиков
Технологии – инструменты оптимизации, анализ данных, решения для управляемых перевозок (МТС)
Первым шагом для компаний (даже тех, которые считают, что они слишком малы) должно стать обеспечение большей наглядности для планировщиков логистики.
Партнер 3PL может помочь обеспечить прозрачность и сотрудничество между разрозненными отделами. Они могут высказать непредвзятое мнение и предоставить ценный внешний опыт.
Как упоминалось ранее, 3PL-компании, специализирующиеся на обслуживании клиентов, производящих аналогичные товары, могут облегчить обмен грузовыми автомобилями. Если они обращаются к одному и тому же распределительному центру, розничному продавцу или региону, они могут комбинировать аналогичные продукты и экономить все стороны.
Разработка различных сценариев затрат и поставок, которые являются частью процесса моделирования консолидации, может оказаться сложной задачей. Этот процесс часто упрощается с помощью технологий, в которые партнер по логистике может инвестировать от имени грузоотправителей и обеспечить доступ к ним по доступной цене.
Хотите сэкономить на доставке? Узнайте, возможна ли для вас консолидация.
Время публикации: 01 декабря 2021 г.