Especializada em negócios de reexportação de transporte de terceiros (cotas comerciais de países terceiros), de acordo com as necessidades dos hóspedes, fornecemos integralmente exportações de transporte de mercadorias, operações logísticas e processos técnicos relacionados. tem cooperação com fábricas locais na Indonésia, Bangladesh Gala, Mianmar, Malásia e Coreia do Sul, oferecendo serviços de suporte adequados para clientes e fornecendo certificado original emitido por algum país terceiro.
Documentar o papel dos países terceiros: a forma de realizar as exportações em trânsito, sem quotas, para evitar direitos anti-dumping, destino tarifário:
PRIMEIRO. certificado de origem emitido por terceiros países de produtos: vestuário (vestuário), calçados, chapéus, tecidos, plásticos, ladrilhos cerâmicos, produtos de sistemas cerâmicos, aparelhos de televisão, iluminação (excluindo lâmpadas) e acessórios para bicicletas. Estes produtos estão limitados às exportações chinesas, ou ao trânsito em Singapura ou Malásia (apenas documentos malaios), bem como ao trânsito no Dubai, nos Emirados Árabes Unidos (faça no Médio Oriente), ao porto de destino nos Estados Unidos, aos países da União Europeia , África do Sul, Egito, Turquia, Croácia, México, Brasil, Argentina precisa ser feito, e outros documentos nacionais e regionais de países terceiros.
SEGUNDO. transportes: Cingapura (PORTO PSA) / Porto Klang, Malásia. Temos agentes locais cooperantes que operam esses acordos.
TERCEIRO. Documentos de exportação emitidos pelo Estado: Malásia / Indonésia / Bangladesh / Oriente Médio com nossas fábricas produzem ou FORMA C/O, BV-CDV, comprovante (+ relatório da capacidade de produção do relatório), KII, 1/V, P / K e outros documentos.
QUARTO. Usos: O número de produtos “Made in China” na União Europeia, nos Estados Unidos, na América Central e do Sul e em outros países, a maioria deles tem sido “cota”, “anti-dumping Off”, “proteção especial” e “ restrições. “Os documentos emitidos por terceiros países podem exportar para facilitar o seu desembaraço aos importadores, para evitar tarifas “anti-dumping”. Malásia, temos preferência pela Indonésia, Bangladesh e convidados estrangeiros; Bangladesh, os hóspedes na União Europeia podem desfrutar do Free Duty.
CINCO . A premissa: os exportadores nacionais e os importadores estrangeiros têm de chegar a um entendimento tácito de que um país terceiro pode ser uma prova. Isto é, os importadores devem aceitar documentos de exportação de países terceiros como condição de pagamento, ao mesmo tempo que um país terceiro deve exportar documentos como parte de seus documentos de desembaraço para reduzir tarifas.
SEIS. Requisitos de embalagem do produto: Sem logotipo “made in China”, NÃO “licenciamento de produtos semelhantes”. as regiões exteriores, requisitos diferentes. A embalagem Net Neutral é aceita na maioria dos países da Europa e os Estados Unidos são obrigados a marcar a origem. (Emitido pela C/O State)
Instruções:
1. Documento de exportação de países terceiros emitido pelo Estado: Malásia / Indonésia / Bangladesh / Oriente Médio e outros documentos, a embaixada pode tratar documentos para endosso.
2. O primeiro sino-malaio para a Ásia Ocidental e Singapura, o segundo gabinete interino para os Estados Unidos, a União Europeia, o México, a Turquia, a Venezuela, a África do Sul e países sul-americanos como o Brasil e a Argentina.
3. Documento original emitido uma semana após a segunda etapa da viagem, as taxas do contrato poderão ser pagas após confirmação
Horário da postagem: 19 de outubro de 2021