W dzisiejszych dynamicznych warunkach rynkowych, biorąc pod uwagę, że rozwiązanie w zakresie konsolidacji frachtu jest bardziej potrzebne niż kiedykolwiek, sprzedawcy detaliczni wymagają mniejszych, ale częstszych zamówień, a przewoźnicy towarów pakowanych konsumenckich są zmuszeni wykorzystywać więcej ładunków mniejszych niż ciężarówki, spedytorzy muszą ustalić, gdzie mają wystarczająco dużo wolumenu, aby skorzystać z konsolidacji ładunków.
Konsolidacja ładunków
Za kosztami wysyłki kryje się podstawowa zasada; wraz ze wzrostem wolumenu jednostkowy koszt wysyłki maleje.
W praktyce oznacza to, że często na korzyść spedytorów jest łączenie przesyłek, jeśli to możliwe, w celu uzyskania większej całkowitej objętości, co z kolei obniża całkowite wydatki na transport.
Konsolidacja przynosi inne korzyści niż tylko oszczędność pieniędzy:
Szybsze czasy tranzytu
Mniejsze zatory w dokach załadunkowych
Mniej, ale silniejsze relacje z przewoźnikami
Mniej obsługi produktu
Obniżone opłaty dodatkowe u odbiorców
Mniejsze zużycie paliwa i emisji
Większa kontrola nad terminami i harmonogramami produkcji
W dzisiejszych warunkach rynkowych rozważenie rozwiązania konsolidacyjnego jest bardziej potrzebne niż jeszcze kilka lat temu.
Sprzedawcy detaliczni wymagają mniejszych, ale częstszych zamówień. Oznacza to krótszy czas realizacji zamówień i mniejszą ilość produktu do zapełnienia całej ciężarówki.
Nadawcy towarów pakowanych konsumenckich (CPG) są zmuszeni częściej korzystać z ładunków drobnicowych (ZHYT-logistics).
Początkową przeszkodą dla spedytorów jest ustalenie, czy i gdzie mają wystarczający wolumen przesyłek, aby skorzystać z konsolidacji.
Przy właściwym podejściu i planowaniu większość tak robi. Wystarczy zyskać widoczność, aby to zobaczyć – i to na odpowiednio wczesnym etapie procesu planowania, aby coś z tym zrobić.
Znalezienie potencjału konsolidacji zamówień
Zarówno problem, jak i możliwości związane z tworzeniem strategii konsolidacji są oczywiste, jeśli weźmie się pod uwagę poniższe kwestie.
W firmach często zdarza się, że sprzedawcy planują terminy dostaw zamówień, nie znając harmonogramów produkcji, czasu trwania wysyłki ani innych zamówień, które mogą być realizowane w tym samym czasie.
Równolegle większość działów wysyłkowych podejmuje decyzje dotyczące trasy i realizuje zamówienia JAK NAJSZYBCIEJ, nie mając wglądu w nadchodzące nowe zamówienia. Obydwa w tej chwili pracują i zwykle są od siebie odłączeni.
Dzięki lepszej widoczności łańcucha dostaw i współpracy między działami sprzedaży i logistyki planiści transportu mogą zobaczyć, jakie zamówienia można skonsolidować w szerszym okresie, a mimo to spełnić oczekiwania klientów w zakresie dostaw.
Wdrażanie strategii rekonfiguracji
W idealnej sytuacji wolumeny LTL można skonsolidować w bardziej opłacalne przesyłki całopojazdowe z wieloma przystankami. Niestety w przypadku wschodzących marek oraz małych i średnich firm posiadanie wystarczająco dużych ilości palet nie zawsze jest możliwe.
Jeśli współpracujesz z dostawcą usług transportu specjalistycznego lub niszową firmą 3PL, może on potencjalnie połączyć Twoje zamówienia LTL z zamówieniami od innych podobnych klientów. Ponieważ ładunki wychodzące często trafiają do tych samych centrów dystrybucyjnych lub całego regionu, klienci mogą dzielić się obniżonymi stawkami i wydajnością.
Inne możliwe rozwiązania konsolidacyjne obejmują optymalizację realizacji zamówień, dystrybucję zbiorczą oraz wysyłki żeglarskie lub partiami. Najlepsza strategia jest inna dla każdego spedytora i zależy od takich czynników, jak elastyczność klienta, zasięg sieci, wielkość zamówień i harmonogramy produkcji.
Kluczem jest znalezienie najlepszego procesu, który spełni potrzeby Twoich klientów w zakresie dostaw, przy jednoczesnym zapewnieniu jak najbardziej płynnego przepływu pracy dla Twoich operacji.
Konsolidacja na miejscu i poza nim
Gdy uzyskasz większą widoczność i będziesz w stanie zidentyfikować, gdzie istnieją możliwości konsolidacji, fizyczne połączenie ładunków może nastąpić na kilka różnych sposobów.
Konsolidacja na miejscu to praktyka polegająca na łączeniu przesyłek w pierwotnym miejscu produkcji lub centrum dystrybucji, skąd produkt jest wysyłany. Zwolennicy konsolidacji na miejscu uważają, że im mniej produktów jest obsługiwanych i transportowanych, tym lepiej zarówno z punktu widzenia kosztów, jak i wydajności. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku producentów składników i przekąsek.
Koncepcja konsolidacji na miejscu najlepiej sprawdza się w przypadku spedytorów, którzy mają bardziej zaawansowaną widoczność swoich zamówień, aby zobaczyć, co jest w toku, a także czas i przestrzeń na fizyczną konsolidację przesyłek.
W idealnym przypadku konsolidacja na miejscu odbywa się możliwie jak najdalej od punktu odbioru/pakowania zamówienia lub nawet produkcji. Może to jednak wymagać dodatkowej powierzchni postojowej w obrębie obiektu, co dla niektórych firm jest oczywistym ograniczeniem.
Konsolidacja poza siedzibą firmy to proces przenoszenia wszystkich przesyłek, często nieposortowanych i masowych, do osobnej lokalizacji. Tutaj przesyłki mogą być sortowane i łączone z tymi, które wybierają się do wybranych miejsc docelowych.
Opcja konsolidacji poza siedzibą firmy jest zazwyczaj najlepsza dla spedytorów, którzy mają mniejszą widoczność nadchodzących zamówień, ale za to większą elastyczność w zakresie terminów dostaw i czasów transportu.
Wadą jest dodatkowy koszt i dodatkowa obsługa wymagana do przeniesienia produktu do miejsca, w którym można go skonsolidować.
Jak 3PL pomaga skondensować zamówienia ZHYT
Konsolidacja niesie ze sobą wiele korzyści, jednak często może być trudna do przeprowadzenia przez niezależne strony.
Zewnętrzny dostawca usług logistycznych może pomóc na wiele sposobów:
Bezstronne konsultacje
Wiedza branżowa
Rozległa sieć operatorów
Możliwości udostępniania ciężarówek
Technologia – narzędzia optymalizacyjne, analiza danych, rozwiązanie zarządzanego transportu (MTS)
Pierwszym krokiem dla firm (nawet tych, które zakładają, że są zbyt małe) powinno być zapewnienie planistom logistyki lepszej widoczności na wcześniejszych etapach łańcucha dostaw.
Partner 3PL może pomóc w ułatwieniu zarówno widoczności, jak i współpracy między odizolowanymi działami. Mogą przedstawić bezstronną opinię i zapewnić cenną wiedzę z zewnątrz.
Jak wspomniano wcześniej, 3PL specjalizujący się w obsłudze klientów produkujących podobne towary mogą ułatwić wspólne korzystanie z ciężarówek. Jeśli udają się do tego samego centrum dystrybucji, sprzedawcy detalicznego lub regionu, mogą łączyć podobne produkty i przekazywać oszczędności wszystkim stronom.
Opracowanie różnych scenariuszy kosztów i dostaw stanowiących część procesu modelowania konsolidacyjnego może być złożone. Proces ten często ułatwia technologia, w którą partner logistyczny może zainwestować w imieniu spedytorów i zapewnić do niego niedrogi dostęp.
Chcesz zaoszczędzić na przesyłkach? Zastanów się, czy konsolidacja jest dla Ciebie możliwa.
Czas publikacji: 01 grudnia 2021 r