Międzynarodowy transport lotniczy

1: Nadawca

1: Wypełnij elektroniczny plik wysyłki, czyli szczegółowe informacje o towarze: nazwa towaru, liczba sztuk, waga, wielkość pojemnika, nazwa, adres, numer telefonu, czas wysyłki do miejsca przeznaczenia i odbiorcę miejsca przeznaczenia, nazwę, numer telefonu i adres nadawcy.

2: Wymagane dane zgłoszenia celnego:

Odp.: Lista, umowa, faktura, instrukcja, arkusz weryfikacyjny itp.

B: Wypełnij pełnomocnictwo do zgłoszenia, opieczętuj i zapieczętuj pusty list jako kopię zapasową podczas procesu składania deklaracji i przekaż go wysłanemu agentowi celnemu lub pośrednikowi celnemu w celu rozpatrzenia.

C: Potwierdź, czy istnieje prawo do importu i eksportu oraz czy dla produktów wymagany jest kontyngent.

D: W zależności od rodzaju handlu powyższe dokumenty lub inne niezbędne dokumenty należy przekazać do obsługi spedytorowi lub agentowi celnemu.

3: Poszukiwanie spedytorów: nadawcy mają swobodę wyboru spedytora, ale powinni wybrać odpowiednie agencje pod względem stawek frachtowych, usług, siły spedytorów i usług posprzedażnych.

4: Zapytanie ofertowe: negocjuj stawkę frachtu z wybranym spedytorem. Poziom cen transportu lotniczego dzieli się na:MN+45+100+300+500+1000

Ze względu na różne usługi świadczone przez linie lotnicze, stawki frachtu dla spedytorów są również różne. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższy poziom wagowy, tym bardziej korzystna będzie cena.

2: Firma spedycyjna

1: Upoważnienie: po ustaleniu przez nadawcę i spedytora ceny transportu i warunków świadczenia usług, spedytor wręczy nadawcy puste „list upoważniający do przewozu towarów”, a nadawca wypełni to upoważnienie zgodnie z prawdą i e-mailem lub zwróć go spedytorowi.

2: Kontrola towaru: spedytor sprawdzi, czy treść pełnomocnictwa jest kompletna (niekompletna lub niestandardowa powinna zostać uzupełniona), zrozumie, czy towar wymaga sprawdzenia i pomoże w obsłudze towaru, który należy sprawdzić sprawdzony.

3: Rezerwacja: zgodnie z „pełnomocnictwem” nadawcy spedytor zamawia przestrzeń od linii lotniczej (lub nadawca może wyznaczyć linię lotniczą) i potwierdza klientowi lot oraz odpowiednie informacje.

4: odbierz towar

Odp.: Samodzielna dostawa przez nadawcę: spedytor przekaże nadawcy kartę przyjęcia towarów i rysunek magazynowy, wskazując numer kapitana statku powietrznego, numer telefonu, adres dostawy, godzinę itp. Aby towary mogły zostać wprowadzone do magazynu w odpowiednim czasie i dokładnie.

B: Odbiór towaru przez spedytora: nadawca przekazuje spedytorowi konkretny adres odbioru, osobę kontaktową, numer telefonu, godzinę i inne istotne informacje, aby zapewnić terminowe składowanie towarów.

5: Rozliczenie kosztów transportu: obie strony ustalają, kiedy nie otrzymały towaru:

Przedpłata: płatność lokalna do płatności: płatność według miejsca docelowego

6: Tryb transportu: bezpośredni, powietrze-powietrze, morski i lądowy transport lotniczy.

7: Skład ładunku: fracht lotniczy (z zastrzeżeniem stawki frachtowej wynegocjowanej przez spedytora i nadawcę), opłata za list przewozowy, opłata za odprawę celną, opłata za dokument, opłata paliwowa i ryzyko wojenne (z zastrzeżeniem opłat lotniczych), opłata za obsługę naziemną stacji ładunkowej, oraz inne różne opłaty, które mogą zostać poniesione w związku z innym ładunkiem.

3: Lotnisko/terminal lotniczy

1. Tally: po dostarczeniu towaru do odpowiedniej stacji cargo, spedytor sporządzi etykietę główną i etykietę podrzędną zgodnie z numerem listu przewozowego linii lotniczej i naklei je na towar, tak aby ułatwić identyfikację właściciela, spedytor, stacja ładunkowa, urząd celny, linia lotnicza, kontrola towaru i odbiorca w porcie wyjścia i przeznaczenia.

2. Ważenie: oznakowany towar należy przekazać na stację ładunkową w celu przeprowadzenia kontroli bezpieczeństwa, zważenia i zmierzenia gabarytów towaru w celu obliczenia masy objętościowej. Następnie stacja ładunkowa wpisuje do „listy wejść i ważeń” rzeczywistą wagę i masę objętościową całego towaru, stempluje „plombę kontroli bezpieczeństwa”, „należność plomby przewozowej” i podpisuje potwierdzenie.

3. List przewozowy: zgodnie z „listą wagową” stacji cargo, spedytor wprowadzi wszystkie dane dotyczące ładunku do lotniczego listu przewozowego linii lotniczej.

4. Specjalne postępowanie: ze względu na wagę i niebezpieczeństwo towarów, a także ograniczenia w transporcie (takie jak ponadgabaryt, nadwaga itp.), terminal cargo będzie wymagał od przedstawiciela przewoźnika sprawdzenia i podpisania instrukcji przed składowaniem.

4: Kontrola towaru

1: Dokumenty: nadawca musi wystawić listę, fakturę, umowę i zezwolenie na kontrolę (dostarczone przez agenta celnego lub spedytora)

2: Umów się na spotkanie z inspekcją towaru w celu ustalenia terminu kontroli.

3: Kontrola: Biuro Inspekcji Towarów pobierze próbki towarów lub dokona ich oceny na miejscu w celu wyciągnięcia wniosków z audytu.

4: Dopuszczenie: po przejściu kontroli Biuro Inspekcji Towarów wystawia poświadczenie na „pismie z prośbą o kontrolę”.

5: Kontrolę towarów przeprowadza się zgodnie z warunkami nadzoru określonymi w „kodzie towarowym” różnych towarów.

5: Pośrednik celny

1: Odbiór i dostawa dokumentów: Klient może wybrać agenta celnego lub powierzyć zadeklarowanie spedytorowi, ale w każdym przypadku wszystkie materiały zgłoszenia celnego przygotowane przez nadawcę wraz z „kartą wagową” stacji ładunkowej, a oryginał lotniczego listu przewozowego linii lotniczej należy przekazać agentowi celnemu na czas, aby ułatwić terminowe zgłoszenie celne oraz wcześniejszą odprawę celną i transport towarów.

2: Przed wprowadzeniem: zgodnie z powyższymi dokumentami bank zgłoszeń celnych uporządkuje i poprawi wszystkie dokumenty zgłoszenia celnego, wprowadzi dane do systemu celnego i przeprowadzi audyt wstępny.

3: Deklaracja: po przejściu wstępnej rejestracji można przeprowadzić formalną procedurę zgłoszenia, a wszystkie dokumenty można przedłożyć organom celnym do przeglądu.

4: Czas dostawy: zgodnie z godziną lotu: dokumenty ładunkowe, które należy zgłosić w południe, należy przekazać agentowi celnemu najpóźniej przed godziną 10:00; dokumenty ładunkowe, które mają zostać zgłoszone w godzinach popołudniowych, należy przekazać agentowi celnemu najpóźniej przed godziną 15:00. W przeciwnym razie zwiększy to obciążenie szybkości zgłoszenia przez agenta celnego i może spowodować, że towar nie dotrze do oczekiwanego lotu .

6: Cła

1: Przegląd: organy celne sprawdzą towary i dokumenty zgodnie z danymi zawartymi w zgłoszeniu celnym.

2: Inspekcja: kontrola na miejscu lub samokontrola przez spedytora (na jego własne ryzyko).

3: Opodatkowanie: według rodzaju towaru,