De siste to dagene har alle vært mest bekymret for situasjonen i Russland og Ukraina, og det er enda vanskeligere for grenseoverskridende e-handelselgere å gjøre unntak. På grunn av den lange forretningskjeden, kan enhver bevegelse på det europeiske kontinentet ha en betydelig innvirkning på selgers inntekter. Så hvilken effekt vil det gi for grenseoverskridende e-handel?
Grenseoverskridende e-handel mellom Russland og Ukraina kan bli direkte avbrutt
Fra perspektivet til grenseoverskridende e-handel, med den intensiverte markedskonkurransen i Europa, Amerika og Sørøst-Asia, har Øst-Europa blitt et av de "nye kontinentene" for mange kinesiske selgere å være pionerer, og Russland og Ukraina er blant potensialene aksjer:
Russland er et av de 5 raskest voksende e-handelsmarkedene i verden. Etter utbruddet av epidemien i 2020 har omfanget av russisk e-handel steget med 44 % til 33 milliarder dollar.
I følge STATISTA-data vil omfanget av e-handel i Russland nå 42,5 milliarder dollar i 2021. Gjennomsnittsforbruket til kjøpere på grensekryssende handel er 2 ganger så mye som i 2020 og 3 ganger så mye som i 2019, hvorav bestillinger fra kinesiske selgere står for for 93 %.
Ukraina er et land med lav andel e-handel, men med rask vekst.
Etter utbruddet nådde Ukrainas e-handelspenetrasjonsrate 8 %, en økning på 36 % fra år til år før epidemien, og rangerte først i vekstraten i østeuropeiske land; fra januar 2019 til august 2021 økte antallet e-handelselgere i Ukraina med 14 %, i gjennomsnitt økte inntektene 1,5 ganger, og samlet fortjeneste økte med 69 %.
Men alt det ovennevnte, med utbruddet av krigen, vil den grenseoverskridende e-handelen mellom Kina-Russland, Kina-Ukraina og Russland-Ukraina bli avbrutt når som helst, spesielt eksportvirksomheten til kinesiske selgere, som står overfor muligheten for nødavbrudd.
Selgere som driver grenseoverskridende e-handel i Russland og Ukraina bør være spesielt oppmerksomme på sikkerheten til varer i transitt og i lokalområdet, og lage kortsiktige, mellomlange og langsiktige beredskapsplaner, og passe på kapitalkjeden pauser forårsaket av plutselige kriser.
Grenseoverskridende logistikkoppheng og havnehopping
Fraktprisene vil stige, overbelastningen vil øke
Ukraina har vært Asias inngangsport til Europa i mange år. Etter krigens utbrudd vil trafikkkontroll, kjøretøyverifisering og logistikkoppheng i krigssonen kutte av denne store transportåren i Øst-Europa.
Ifølge rapporter i utenlandske medier drar mer enn 700 bulkskip rundt om i verden til havner i Russland og Ukraina for å levere varer hver måned. Utbruddet av den russisk-ukrainske krigen vil forstyrre handelen i Svartehavsregionen, og rederier vil også bære høy risiko og høye fraktkostnader.
Lufttransport har også blitt sterkt påvirket. Enten det er sivil luftfart eller frakt, har mange europeiske flyselskaper som Nederland, Frankrike og Tyskland kunngjort stans av flyvninger til Ukraina.
Noen ekspressselskaper, inkludert UPS i USA, har også justert sine egne transportruter for å unngå at deres egen distribusjonseffektivitet blir påvirket av krigen.
Samtidig har prisene på råvarer som råolje og naturgass steget hele veien. Uavhengig av frakt eller flyfrakt er det anslått at fraktraten vil stige igjen i løpet av kort tid.
I tillegg kan råvarehandlere som ser forretningsmuligheter endre sine ruter og omdirigere LNG som opprinnelig var bestemt for Asia til Europa, noe som kan forverre overbelastning i europeiske havner, og lanseringsdatoen for grenseoverskridende e-handelselgeres produkter kan bli forlenget igjen.
Den eneste forsikringen for selgere er imidlertid at virkningen av China Railway Express ikke forventes å være for stor.
Ukraina er kun en stikklinje på toglinjen Kina-Europa, og hovedlinjen er i utgangspunktet ikke påvirket av krigssonen: Kina-Europa-tog kommer inn i Europa med mange ruter. For tiden er det to hovedruter: en nordeuropeisk rute og en søreuropeisk rute. Ukraina er bare en av grenlinjene til den nordeuropeiske ruten. nasjon.
Og Ukrainas "online" tid er fortsatt kort, ukrainske jernbaner fungerer for tiden normalt, og russiske jernbaner fungerer normalt. Virkningen på togtransporten til kinesiske selgere er begrenset.
Økende inflasjon, volatile valutakurser
Selgers fortjeneste vil krympe ytterligere
Tidligere slet den globale økonomien allerede under presset fra økende inflasjonspress og innstramming av pengepolitikken. JPMorgan anslår at den årlige globale BNP-veksten falt til bare 0,9 % i første halvår i år, mens inflasjonen mer enn doblet seg til 7,2 %.
Utenrikshandelsoppgjør og valutakurssvingninger vil også medføre ytterligere risiko. I går, så snart nyhetene om Russlands angrep på Ukraina ble kunngjort, stupte kursene til de viktigste euanske valutaene umiddelbart:
Eurokursen har falt til det laveste nivået på mer enn fire år, med minimum 7,0469.
Pundet falt også direkte fra 8,55 til rundt 8,43.
Den russiske rubelen brøt 7 direkte fra rundt 0,77, og returnerte deretter til rundt 0,72.
For selgere over landegrensene vil den kontinuerlige styrkingen av valutakursen til RMB mot amerikanske dollar direkte påvirke selgernes endelige fortjeneste etter valutaoppgjør, og fortjenesten til selgere vil krympe ytterligere.
Den 23. februar oversteg kursen for landbaserte RMB mot amerikanske dollar 6,32 yuan, og den høyeste rapporterte var 6,3130 yuan;
Om morgenen 24. februar steg RMB mot amerikanske dollar over 6,32 og 6,31, og steg til 6,3095 i løpet av sesjonen, og nærmet seg 6,3, et nytt høydepunkt siden april 2018. Den falt tilbake på ettermiddagen og stengte klokken 6,3234 kl. 16: 30;
Den 24. februar var sentralkursen til RMB i valutamarkedet mellom banker 1 US dollar til 6,3280 RMB og 1 euro til 7,1514 RMB;
I morges steg RMB-kursen på land mot amerikanske dollar igjen over 6,32 yuan, og fra klokken 11:00 var den laveste rapportert på 6,3169.
– Valutatapet var alvorlig. Selv om salget av ordre har vært bra de siste månedene, var bruttofortjenesteprovisjonen enda lavere.»
Ifølge bransjeanalytikere er valutakursmarkedet fortsatt svært usikkert i år. Ser vi på hele året 2022, ettersom den amerikanske dollaren snur hodet nedover og det grunnleggende i Kinas økonomi er relativt sterke, forventes det at RMB-kursen vil appresiere til 6,1 i andre halvdel av året.
Den internasjonale situasjonen er turbulent, og den grenseoverskridende veien for selgere er fortsatt lang og vanskelig...
Innleggstid: 26. februar 2022