Misschien hebben alle tegenhangers een dergelijk probleem ondervonden bij het handelen in China:
EERST. Soms hanteren wij de FOB-termijn zoals afgesproken met de fabrikant. Vanwege leveringsproblemen krijgt de fabrikant een boete in geval van vertraging in de levering. Maar in het werkelijke geval gebruikt de fabriek vaak de bugs van de FOB-term en levert de vracht af op de terminal om de transactie te voltooien. In het geval van vertraagde levering zeggen ze dat de dagelijkse problemen worden veroorzaakt door douane-inspecties, waardoor u hun verantwoordelijkheden niet kunt onderzoeken en vaststellen en de bijbehorende boetes kunt opleggen. Wanneer u om bewijsmateriaal vraagt, hebben ze de neiging douane-inspectieberichten te vervalsen om er doorheen te modderen. U kunt dit niet verifiëren omdat het Chinese douanesysteem niet open is.
Hoe op te lossen:
1) Vertrouw een brancheprofessional die u kent in China toe om de schermafbeeldingen te verifiëren en te bewaren, zodat de fabriek zichzelf niet kan rechtvaardigen in het licht van bewijsmateriaal.
2) U kunt vinden wanneer de containers worden opgehaald van een Chinese laag, wanneer de container wordt vrijgegeven, wanneer de douane inspecteert en wanneer relevante procedures zijn voltooid binnen het vaarschema, zolang u over de bijbehorende kwalificaties beschikt en toegang heeft tot de Chinese douane- en niveausysteem. Feit is dat de systemen niet open zijn en geen Engelse versie hebben, dus we kunnen het niet verifiëren, maar we hebben een gratis tool die kan worden gebruikt om 100% nauwkeurige gegevens op te vragen.
SECONDE. Soms kopen we bij een aantal fabrieken en onze expediteur om ons te helpen de eindproducten voor verzending op te halen. Geen enkele expediteur wil ons helpen bij het declareren van bepaalde gevoelige artikelen, merkartikelen en goederen die bij meerdere fabrieken zijn gekocht, omdat ze niet over aangiftedocumenten beschikken. We moeten een expediteur vinden. De problemen Veel lokale expediteurs kiezen ervoor om de bestelling door te geven aan een Chinese agent, waardoor de nodige tussenschakels worden gecreëerd en een vlotte communicatie wordt beïnvloed. Soms moeten we een of twee werkdagen wachten voordat we op de hoogte worden gesteld of de douane-inklaring is verleend. Wat nog erger is, sommige Chinese expediteurs brachten ons hoge inklaringskosten in rekening voor de identificatie van ladingen die niet in overeenstemming waren met de douanebepalingen. Onze lokale expediteurs kunnen dit ook niet verifiëren omdat zij niet de directe exploitant zijn.
Hoe om te gaan: zoals hierboven vermeld, kunt u een vriend in China toevertrouwen om de genoemde gratis tool te verifiëren of er gebruik van te maken, zodat u te horen krijgt wanneer de inspectie heeft plaatsgevonden, wanneer de goedkeuring zal worden verleend en andere dynamische informatie .
Posttijd: 13 mei 2022