Pastarąsias dvi dienas visus labiausiai nerimauja padėtis Rusijoje ir Ukrainoje, o tarpvalstybiniams elektroninės prekybos pardavėjams daryti išimtis yra dar sunkiau. Dėl ilgos verslo grandinės kiekvienas žingsnis Europos žemyne gali turėti didelės įtakos pardavėjų verslo pajamoms. Taigi, kokį poveikį tai turės tarpvalstybinei elektroninei prekybai?
Tarpvalstybinė elektroninės prekybos prekyba tarp Rusijos ir Ukrainos gali būti tiesiogiai nutraukta
Žvelgiant iš tarpvalstybinės elektroninės prekybos perspektyvos, sustiprėjus rinkos konkurencijai Europoje, Amerikoje ir Pietryčių Azijoje, Rytų Europa tapo vienu iš „naujų žemynų“ daugeliui Kinijos pardavėjų, o Rusija ir Ukraina yra tarp potencialių. atsargos:
Rusija yra viena iš 5 greičiausiai augančių elektroninės prekybos rinkų pasaulyje. Po epidemijos protrūkio 2020 m. Rusijos elektroninės prekybos mastai išaugo 44% iki 33 mlrd.
STATISTA duomenimis, 2021 metais elektroninės prekybos mastai Rusijoje sieks 42,5 mlrd. už 93 proc.
Ukraina yra šalis, turinti mažą elektroninės prekybos dalį, tačiau sparčiai auganti.
Po protrūkio Ukrainos elektroninės prekybos skverbties rodiklis pasiekė 8 proc., 36 proc. daugiau nei per metus prieš epidemiją ir užėmė pirmąją vietą pagal Rytų Europos šalių augimo tempą; nuo 2019 m. sausio mėn. iki 2021 m. rugpjūčio mėn. elektroninės prekybos pardavėjų skaičius Ukrainoje išaugo 14 proc., pajamos išaugo vidutiniškai 1,5 karto, o bendras pelnas – 69 proc.
Tačiau visa tai, kas išdėstyta pirmiau, prasidėjus karui, tarpvalstybinė elektroninės prekybos prekyba tarp Kinijos ir Rusijos, Kinijos ir Ukrainos bei Rusijos ir Ukrainos bus bet kada nutraukta, ypač Kinijos pardavėjų eksporto verslas. avarinio pertraukimo galimybė.
Pardavėjai, užsiimantys tarpvalstybine elektronine prekyba Rusijoje ir Ukrainoje, turėtų ypatingą dėmesį skirti tranzitu ir vietinėje teritorijoje esančių prekių saugai, sudaryti trumpalaikius, vidutinės trukmės ir ilgalaikius nenumatytų atvejų planus bei saugotis kapitalo grandinės. staigių krizių sukeltos pertraukos.
Tarpvalstybinis logistikos sustabdymas ir uosto perkėlimas
Didės krovinių gabenimo įkainiai, didės spūstys
Ukraina daugelį metų buvo Azijos vartai į Europą. Prasidėjus karui eismo kontrolė, transporto priemonių patikra ir logistikos sustabdymas karo zonoje atkirs šią svarbią Rytų Europos transporto arteriją.
Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais, daugiau nei 700 birių krovinių laivų visame pasaulyje kiekvieną mėnesį vyksta į Rusijos ir Ukrainos uostus, kad pristatytų prekes. Prasidėjęs Rusijos ir Ukrainos karas sutrikdys prekybą Juodosios jūros regione, o laivybos įmonės taip pat prisiims didelę riziką ir dideles krovinių gabenimo išlaidas.
Labai nukentėjo ir oro transportas. Nesvarbu, ar tai civilinė aviacija, ar kroviniai, daugelis Europos oro linijų, tokių kaip Nyderlandai, Prancūzija ir Vokietija, paskelbė apie skrydžių į Ukrainą sustabdymą.
Kai kurios greitojo pašto įmonės, įskaitant UPS JAV, taip pat pakoregavo savo transportavimo maršrutus, kad karas nepakenktų jų platinimo efektyvumui.
Tuo pačiu metu žaliavų, tokių kaip žalia nafta ir gamtinės dujos, kainos visą laiką augo. Nepriklausomai nuo gabenimo ar oro transportu, manoma, kad per trumpą laiką krovinių gabenimo tarifas vėl kils.
Be to, verslo galimybių matantys prekiautojai žaliavomis keičia savo maršrutus ir iš pradžių Azijai skirtas SGD nukreipia į Europą, todėl Europos uostuose gali dar labiau padidėti spūstys, o tarpvalstybinės elektroninės prekybos pardavėjų gaminių pristatymo data vėl gali būti pratęsta.
Tačiau pardavėjus gali patikinti tik tai, kad „China Railway Express“ poveikis neturėtų būti per didelis.
Ukraina yra tik atšaka traukinių linijoje Kinija-Europa, o pagrindinė linija iš esmės nėra paveikta karo zonos: Kinija-Europa traukiniai į Europą įvažiuoja daugybe maršrutų. Šiuo metu yra du pagrindiniai maršrutai: Šiaurės Europos maršrutas ir Pietų Europos maršrutas. Ukraina yra tik viena iš Šiaurės Europos maršruto atšakų. tauta.
O Ukrainos „online“ laikas dar trumpas, Ukrainos geležinkeliai šiuo metu veikia normaliai, Rusijos geležinkeliai – normaliai. Poveikis Kinijos pardavėjų vežimui traukiniais yra ribotas.
Auganti infliacija, nepastovūs valiutų kursai
Pardavėjų pelnas toliau mažės
Anksčiau pasaulio ekonomika jau sunkiai kentėjo dėl didėjančio infliacinio spaudimo ir griežtėjančios pinigų politikos. JPMorgan prognozuoja, kad metinis pasaulio BVP augimo tempas pirmąjį šių metų pusmetį sumažėjo iki vos 0,9%, o infliacija išaugo daugiau nei dvigubai iki 7,2%.
Papildomos rizikos atsiras ir užsienio prekybos atsiskaitymai bei valiutų kursų svyravimai. Vakar, kai tik buvo paskelbta žinia apie Rusijos puolimą Ukrainoje, pagrindinių Euean valiutų kursai iš karto smuko žemyn:
Euro kursas nukrito iki žemiausio lygio per daugiau nei ketverius metus – minimalus 7,0469.
Svaro kursas taip pat nukrito tiesiai nuo 8,55 iki maždaug 8,43.
Rusijos rublis nukrito 7 tiesiai nuo maždaug 0,77, o vėliau grįžo iki maždaug 0,72.
Tarpvalstybiniams pardavėjams nuolatinis RMB kurso stiprėjimas JAV dolerio atžvilgiu tiesiogiai paveiks galutinį pardavėjų pelną po atsiskaitymo užsienio valiuta, o pardavėjų pelnas toliau mažės.
Vasario 23 d. sausumos RMB kursas JAV dolerio atžvilgiu viršijo 6,32 juanių, o aukščiausias praneštas buvo 6,3130 juanių;
Vasario 24 d. rytą RMB JAV dolerio atžvilgiu pakilo virš 6,32 ir 6,31, o sesijos metu pakilo iki 6,3095, artėdamas prie 6,3, naujo aukščiausio lygio nuo 2018 m. balandžio mėn. 30;
Vasario 24 d. centrinis RMB kursas tarpbankinėje užsienio valiutų rinkoje buvo 1 JAV doleris iki 6,3280 RMB ir 1 euras iki 7,1514 RMB;
Šį rytą RMB kursas JAV dolerio atžvilgiu vėl pakilo virš 6,32 juanio, o 11:00 val. žemiausias buvo 6,3169.
„Užsienio valiutos nuostoliai buvo rimti. Nors užsakymų pardavimas pastaruosius kelis mėnesius buvo geras, bendrojo pelno komisiniai buvo dar mažesni.
Pramonės analitikų teigimu, šiemet valiutų kurso rinka vis dar labai neapibrėžta. Žvelgiant į visus 2022 metus, kai JAV doleris sukasi žemyn, o Kinijos ekonomikos pagrindai yra gana stiprūs, tikimasi, kad RMB kursas antrąjį pusmetį pakils iki 6,1.
Tarptautinė situacija nerami, o tarpvalstybinis kelias pardavėjams vis dar ilgas ir sunkus…
Paskelbimo laikas: 2022-02-26