ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ

1: ຜູ້ສົ່ງມອບ

1: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງການຂົນສົ່ງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ: ຊື່ຂອງສິນຄ້າ, ຈໍານວນຕ່ອນ, ນ້ໍາຫນັກ, ຂະຫນາດຂອງບັນຈຸ, ຊື່, ທີ່ຢູ່, ເບີໂທລະສັບ, ເວລາການຂົນສົ່ງຂອງປາຍທາງແລະ. ຜູ້ຮັບສົ່ງຂອງປາຍທາງ, ຊື່, ເບີໂທລະສັບ ແລະທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ສົ່ງ.

2: ຂໍ້ມູນການແຈ້ງພາສີທີ່ຕ້ອງການ:

A: ບັນຊີລາຍຊື່, ສັນຍາ, ໃບເກັບເງິນ, ຄູ່ມື, ໃບຢັ້ງຢືນ, ແລະອື່ນໆ.

B: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນໃບປະກາດຂອງທະນາຍຄວາມ, ປະທັບຕາແລະປະທັບຕາຈົດຫມາຍຫວ່າງເປົ່າສໍາລັບການສໍາຮອງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປະກາດ, ແລະສົ່ງໃຫ້ຕົວແທນພາສີທີ່ສົ່ງຫຼືນາຍຫນ້າພາສີເພື່ອຈັດການ.

C: ຢືນຢັນວ່າມີການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຕ້ອງການໂຄຕ້າສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.

D: ອີງຕາມຮູບແບບການຄ້າ, ເອກະສານຂ້າງເທິງຫຼືເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນອື່ນໆຈະຖືກມອບໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືນາຍຫນ້າພາສີເພື່ອຈັດການກັບ.

3: ຊອກຫາຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ: ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າມີອິດສະຫຼະທີ່ຈະເລືອກເອົາຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແຕ່ພວກເຂົາຄວນຈະເລືອກອົງການທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອັດຕາການຂົນສົ່ງ, ການບໍລິການ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ.

4: ການສອບຖາມ: ເຈລະຈາກ່ຽວກັບອັດຕາການຂົນສົ່ງກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເລືອກ. ລະດັບລາຄາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແບ່ງອອກເປັນ:MN+45+100+300+500+1000

ເນື່ອງຈາກການບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍສາຍການບິນ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຕໍ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ການຂົນສົ່ງກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລະດັບນ້ໍາຫນັກທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນ, ລາຄາທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

2: ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

1: ໜັງສືອະນຸຍາດ: ຫຼັງຈາກຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຕົວແທນຂົນສົ່ງກຳນົດລາຄາການຂົນສົ່ງ ແລະ ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ, ຕົວແທນຂົນສົ່ງຈະໃຫ້ “ໜັງສືອະນຸຍາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ” ຫວ່າງເປົ່າໃຫ້ຜູ້ຮັບສົ່ງ ແລະ ຜູ້ຮັບສົ່ງຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຈົດໝາຍອະນຸຍາດສະບັບນີ້ຢ່າງຈິງຈັງ ແລະ ສົ່ງອີເມວ ຫຼືສົ່ງຄືນໃຫ້ຕົວແທນຂົນສົ່ງ.

2: ການກວດກາສິນຄ້າ: ຕົວແທນຂົນສົ່ງຈະກວດສອບວ່າເນື້ອໃນຂອງໃບມອບສິດແມ່ນຄົບຖ້ວນ (ບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ), ເຂົ້າໃຈວ່າສິນຄ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ, ແລະຊ່ວຍໃນການຈັດການສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການ. ກວດກາ.

3: ການຈອງ: ອີງຕາມ "ສິດອໍານາດຂອງຜູ້ສົ່ງມອບ", ຜູ້ຂົນສົ່ງຈະສັ່ງຊື້ພື້ນທີ່ຈາກສາຍການບິນ (ຫຼືຜູ້ສົ່ງມອບສາມາດກໍານົດສາຍການບິນ), ແລະຢືນຢັນການບິນແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ກັບລູກຄ້າ.

4: ຮັບສິນຄ້າ

A: ການຈັດສົ່ງເອງໂດຍຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ: ຜູ້ຂົນສົ່ງຈະຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ສົ່ງເອກະສານເຂົ້າສິນຄ້າແລະຮູບແຕ້ມສາງ, ຊີ້ບອກຫມາຍເລກແມ່ບົດທາງອາກາດ, ເບີໂທລະສັບ, ທີ່ຢູ່ສົ່ງ, ເວລາ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າສາມາດເຂົ້າໄປໃນສາງໄດ້ທັນເວລາແລະ ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

B: ການຮັບສິນຄ້າໂດຍຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ: ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງສະໜອງທີ່ຢູ່ຮັບສະເພາະ, ຜູ້ຕິດຕໍ່, ເບີໂທລະສັບ, ເວລາ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການບັນຈຸສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາ.

5: ການຊໍາລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ: ທັງສອງຝ່າຍຈະຕ້ອງກໍານົດເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບສິນຄ້າ:

ການຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າ: ການຈ່າຍເງິນທ້ອງຖິ່ນຕໍ່ການຈ່າຍເງິນ: ການຈ່າຍເງິນປາຍທາງ

6: ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ໂດຍກົງ, ທາງອາກາດກັບທາງອາກາດ, ທາງອາກາດທາງທະເລແລະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທາງບົກ.

7: ອົງປະກອບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ຂຶ້ນກັບອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ເຈລະຈາໂດຍຜູ້ສົ່ງຕໍ່ແລະຜູ້ສົ່ງ), ຄ່າທໍານຽມໃບບິນ, ຄ່າຜ່ານດ່ານພາສີ, ຄ່າເອກະສານ, ຄ່າບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສົງຄາມ (ຂຶ້ນກັບຄ່າບໍລິການທາງອາກາດ), ຄ່າຂົນສົ່ງທາງບົກຂອງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

3: ສະຫນາມບິນ / terminal ສາຍການບິນ

1. ສະຖິຕິ: ເມື່ອສິນຄ້າຖືກສົ່ງເຖິງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຜູ້ຂົນສົ່ງຈະເຮັດປ້າຍຫຼັກ ແລະ ປ້າຍຍ່ອຍຕາມໝາຍເລກໃບບິນຂອງສາຍການບິນ ແລະ ວາງໄວ້ເທິງສິນຄ້າ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການກໍານົດເຈົ້າຂອງ. ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພາສີ, ສາຍການບິນ, ການກວດກາສິນຄ້າແລະຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອຂາອອກແລະປາຍທາງ.

2. ການຊັ່ງນ້ຳໜັກ: ສິນຄ້າທີ່ຕິດສະຫຼາກຈະມອບໃຫ້ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອກວດກາຄວາມປອດໄພ, ຊັ່ງນ້ຳໜັກ ແລະ ວັດແທກຂະໜາດສິນຄ້າ ເພື່ອຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກປະລິມານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈະຕ້ອງຂຽນນ້ໍາຫນັກຕົວຈິງແລະປະລິມານຂອງສິນຄ້າທັງຫມົດໃສ່ "ບັນຊີລາຍການເຂົ້າແລະຊັ່ງນໍ້າຫນັກ", ສະແຕມ "ປະທັບຕາກວດກາຄວາມປອດໄພ", "ປະທັບຕາການຂົນສົ່ງ" ແລະເຊັນຢືນຢັນ.

3. ໃບເກັບເງິນ: ອີງຕາມ "ບັນຊີລາຍການຊັ່ງນໍ້າໜັກ" ຂອງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຜູ້ຂົນສົ່ງຈະປ້ອນຂໍ້ມູນສິນຄ້າທັງໝົດເຂົ້າໃນໃບເກັບເງິນຂອງສາຍການບິນ.

4. ການຈັດການພິເສດ: ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາຄັນແລະອັນຕະລາຍຂອງສິນຄ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ຈໍາກັດການຂົນສົ່ງ (ເຊັ່ນ: oversize, overweight, ແລະອື່ນໆ), ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຕາງຫນ້າຜູ້ຂົນສົ່ງກວດກາແລະເຊັນສໍາລັບຄໍາແນະນໍາກ່ອນທີ່ຈະສາງ.

4: ການກວດກາສິນຄ້າ

1: ເອກະສານ: ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງອອກບັນຊີລາຍການ, ໃບແຈ້ງໜີ້, ສັນຍາ ແລະ ໃບອະນຸຍາດກວດກາ (ສະໜອງໃຫ້ໂດຍນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ)

2: ນັດເວລາກວດກາສິນຄ້າ.

3: ການກວດກາ: ກົມກວດກາສິນຄ້າຈະເອົາຕົວຢ່າງສິນຄ້າ ຫຼື ປະເມີນຜົນຢູ່ບ່ອນເພື່ອເຮັດບົດສະຫຼຸບການກວດສອບ.

4: ປ່ອຍຕົວ: ພາຍຫຼັງຜ່ານການກວດກາແລ້ວ, ກົມກວດກາສິນຄ້າຈະເຮັດການຢັ້ງຢືນໃນ “ຈົດໝາຍຮ້ອງຂໍກວດກາ”.

5: ການກວດກາສິນຄ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂການກວດກາຂອງ “ລະຫັດສິນຄ້າ” ຂອງສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ.

5: ນາຍໜ້າພາສີ

1: ການຮັບ ແລະ ຈັດສົ່ງເອກະສານ: ລູກຄ້າສາມາດເລືອກນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ມອບໃຫ້ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າແຈ້ງໄດ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເອກະສານແຈ້ງພາສີທັງໝົດທີ່ຜູ້ສົ່ງມອບແມ່ນກະກຽມພ້ອມດ້ວຍ “ໃບຊັ່ງນໍ້າໜັກ” ຂອງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ​ແລະ ​ໃບ​ບິນ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ຂອງ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ຈະ​ມອບ​ໃຫ້​ນາຍ​ໜ້າ​ພາສີ​ທັນ​ເວລາ, ​ເພື່ອ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ແຈ້ງ​ພາສີ​ໃຫ້​ທັນ​ເວລາ ​ແລະ ການ​ເກັບ​ພາສີ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໄດ້​ໄວ.

2: Pre entry: ອີງຕາມເອກະສານຂ້າງເທິງ, ທະນາຄານແຈ້ງພາສີຈະຄັດອອກແລະປັບປຸງເອກະສານແຈ້ງພາສີທັງຫມົດ, ປ້ອນຂໍ້ມູນເຂົ້າໃນລະບົບພາສີ, ແລະດໍາເນີນການກວດສອບລ່ວງຫນ້າ.

3: ຖະແຫຼງການ: ຫຼັງຈາກການບັນທຶກກ່ອນໄດ້ຜ່ານ, ຂັ້ນຕອນການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການສາມາດດໍາເນີນການໄດ້, ແລະເອກະສານທັງຫມົດສາມາດສົ່ງກັບພາສີເພື່ອທົບທວນຄືນ.

4: ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: ຕາມເວລາບິນ: ເອກະສານສິນຄ້າທີ່ຈະແຈ້ງຕອນທ່ຽງແມ່ນຈະມອບໃຫ້ນາຍໜ້າພາສີກ່ອນເວລາ 10:00 ໂມງເຊົ້າ; ເອກະສານສິນຄ້າທີ່ຈະແຈ້ງໃນຕອນບ່າຍແມ່ນຕ້ອງມອບໃຫ້ນາຍໜ້າພາສີກ່ອນເວລາ 15:00 ໂມງ ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຈະເພີ່ມພາລະຂອງຄວາມໄວໃນການແຈ້ງຂອງນາຍໜ້າພາສີ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າບໍ່ເຂົ້າຕາມທີ່ຄາດໄວ້. .

6: ພາສີ

1: ກວດກາຄືນ: ດ່ານພາສີຈະກວດກາຄືນສິນຄ້າ ແລະ ເອກະສານຕາມຂໍ້ມູນການແຈ້ງພາສີ.

2: ການກວດກາ: ການກວດກາຈຸດ ຫຼື ການກວດກາຕົນເອງໂດຍຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ (ມີຄວາມສ່ຽງຂອງຕົນເອງ).

3: ການເກັບພາສີ: ອີງຕາມປະເພດຂອງສິນຄ້າ,