오늘날의 역동적인 시장 상황에서 화물 통합 솔루션이 그 어느 때보다 필요하다는 점을 고려하면 소매업체는 더 작지만 더 빈번한 주문을 요구하고 소비재 운송업체는 트럭보다 적은 화물을 더 많이 사용해야 합니다. 운송업체는 충분한 화물을 확보해야 합니다. 화물 통합을 활용하기 위한 볼륨.
화물 통합
배송 비용에는 핵심 원칙이 있습니다. 볼륨이 증가함에 따라 단위당 운송 비용이 감소합니다.
실제적인 측면에서 이는 가능한 경우 배송물을 결합하여 총 용량을 늘리고 결과적으로 전체 운송 비용을 낮추는 것이 화주에게 유리하다는 것을 의미합니다.
단순히 돈을 절약하는 것 외에도 통합을 통해 얻을 수 있는 다른 이점은 다음과 같습니다.
더 빠른 운송 시간
하역장의 혼잡도 감소
적지만 더욱 강력한 운송업체 관계
제품 취급 감소
수취인의 추가 요금 감소
연료 및 배기가스 감소
만기일 및 생산 일정에 대한 통제력 강화
오늘날의 시장 상황에서는 통합 솔루션을 고려하는 것이 몇 년 전보다 더 필요합니다.
소매업체는 더 작지만 더 빈번한 주문을 요구하고 있습니다. 이는 리드 타임이 짧아지고 트럭 한 대를 채울 수 있는 제품이 적어진다는 것을 의미합니다.
소비재(CPG) 배송업체는 화물 미만 화물 운송(ZHYT-물류)을 더 자주 이용하도록 강요받고 있습니다.
배송업체의 초기 장애물은 통합을 활용하기에 충분한 물량이 있는지, 어디에 있는지 파악하는 것입니다.
올바른 접근 방식과 계획을 사용하면 대부분의 경우 그렇게 됩니다. 단지 이를 확인할 수 있는 가시성을 확보하고 이에 대해 조치를 취할 수 있는 계획 프로세스 초기 단계에 도달하는 것이 중요합니다.
주문 통합 가능성 찾기
다음 사항을 고려하면 통합 전략 수립과 관련된 문제와 기회가 모두 분명해집니다.
회사에서는 영업사원이 생산 일정, 배송 소요 시간 또는 비슷한 시기에 마감될 다른 주문에 대한 지식 없이 주문 배송 기한을 계획하도록 하는 것이 일반적입니다.
이와 병행하여 대부분의 배송 부서는 새로운 주문이 무엇인지 파악하지 못한 채 최대한 빨리 경로 결정을 내리고 주문을 이행하고 있습니다. 둘 다 현재 작업 중이며 일반적으로 서로 연결이 끊어져 있습니다.
더 많은 공급망 가시성과 영업 및 물류 부서 간의 협업을 통해 운송 계획자는 더 넓은 범위의 시간에 걸쳐 어떤 주문을 통합할 수 있는지 확인하고 여전히 고객의 배송 기대치를 충족할 수 있습니다.
재구성 전략 구현
이상적인 상황에서는 LTL 물량을 보다 비용 효율적인 다중 경유지, 전체 트럭 운송으로 통합할 수 있습니다. 불행하게도 신흥 브랜드와 중소기업의 경우 팔레트 수량을 충분히 확보하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다.
전문 운송 제공업체 또는 틈새 3PL과 협력하는 경우 잠재적으로 LTL 주문을 다른 유사한 클라이언트의 주문과 결합할 수 있습니다. 아웃바운드 화물이 동일한 유통 센터나 일반 지역으로 이동하는 경우가 많기 때문에 고객 간에 절감된 요금과 효율성을 공유할 수 있습니다.
다른 가능한 통합 솔루션에는 이행 최적화, 공동 배포, 항해 또는 일괄 배송이 포함됩니다. 가장 잘 활용되는 전략은 배송업체마다 다르며 고객 유연성, 네트워크 공간, 주문량, 생산 일정과 같은 요소에 따라 달라집니다.
핵심은 작업 흐름을 최대한 원활하게 유지하면서 고객의 배송 요구 사항을 충족하는 최상의 프로세스를 찾는 것입니다.
온사이트와 오프사이트 통합
가시성이 향상되고 통합 기회가 존재하는 위치를 식별할 수 있게 되면 화물의 물리적 결합이 몇 가지 다른 방식으로 이루어질 수 있습니다.
현장 통합은 제품이 배송되는 원래 제조 지점이나 유통 센터에서 배송물을 결합하는 관행입니다. 현장 통합을 지지하는 사람들은 처리하고 이동하는 제품이 적을수록 비용과 효율성 측면에서 더 좋다고 믿습니다. 재료 및 스낵 식품 생산업체의 경우 이는 특히 그렇습니다.
현장 통합 개념은 주문에 대해 보류 중인 항목을 확인하고 배송물을 물리적으로 통합할 수 있는 시간과 공간을 보다 효과적으로 확인할 수 있는 배송업체에 가장 적합합니다.
이상적으로는 현장 통합이 주문 선택/포장 또는 제조 시점에서 가능한 한 먼 업스트림에서 이루어집니다. 그러나 시설 내에 추가 준비 공간이 필요할 수 있으며 이는 일부 회사의 경우 명백한 제한 사항입니다.
오프 사이트 통합은 분류되지 않은 대량의 모든 배송물을 별도의 위치로 가져가는 프로세스입니다. 여기에서 배송물을 정렬하고 원하는 목적지로 가는 배송물과 결합할 수 있습니다.
외부 통합 옵션은 일반적으로 어떤 주문이 들어오는지 잘 알 수 없지만 납기일과 운송 시간에 대한 유연성이 더 높은 배송업체에 가장 적합합니다.
단점은 제품을 통합할 수 있는 장소로 이동하는 데 추가 비용과 추가 처리가 필요하다는 것입니다.
3PL이 ZHYT 주문을 압축하는 데 도움이 되는 방법
통합에는 많은 이점이 있지만 독립적인 당사자가 실행하기 어려울 수 있는 경우가 많습니다.
제3자 물류 제공업체는 다양한 방법으로 도움을 드릴 수 있습니다.
편견 없는 상담
업계 전문성
광대한 통신사 네트워크
트럭 공유 기회
기술 – 최적화 도구, 데이터 분석, 관리형 운송 솔루션(MTS)
회사(너무 작다고 가정하는 회사라도)의 첫 번째 단계는 물류 계획자가 업스트림에 대한 가시성을 향상시키는 것입니다.
3PL 파트너는 고립된 부서 간의 가시성과 협업을 촉진하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 이들은 편견 없는 의견을 제시하고 귀중한 외부 전문 지식을 제공할 수 있습니다.
앞서 언급했듯이 유사한 상품을 생산하는 고객에게 전문적으로 서비스를 제공하는 3PL은 트럭 공유를 촉진할 수 있습니다. 동일한 유통 센터, 소매업체 또는 지역으로 이동하는 경우 유사한 제품을 결합하여 모든 당사자에게 비용 절감 효과를 전달할 수 있습니다.
통합 모델링 프로세스의 일부인 다양한 비용 및 제공 시나리오를 개발하는 것은 복잡할 수 있습니다. 이 프로세스는 물류 파트너가 배송업체를 대신하여 투자하고 저렴한 액세스를 제공할 수 있는 기술을 통해 더 쉬워지는 경우가 많습니다.
배송비를 절약하고 싶으신가요? 통합이 가능한지 알아보십시오.
게시 시간: 2021년 12월 1일