今日のダイナミックな市場状況において、貨物混載ソリューションがこれまで以上に必要であること、小売業者は少量だがより頻繁な注文を必要とすること、消費者向けパッケージ商品の荷送人はトラック積載量よりも少ない荷物をより多く使用することを余儀なくされていることを考えると、荷主は十分な輸送手段を確保できる場所を確立する必要がある貨物混載を利用するための量。
混載貨物
送料の背後には中心となる原則があります。量が増えると、単位当たりの配送コストが下がります。
実際問題として、これは、可能であれば貨物をまとめて総量を増やすことが荷主にとって有利であることが多く、その結果、全体の輸送支出が削減されることを意味します。
統合にはコストの節約以外にも次のような利点があります。
移動時間の短縮
積み込み場の混雑が軽減される
少ないながらも強力な通信事業者との関係
商品の取り扱いが少なくなる
荷受人の付属品料金の削減
燃料と排出ガスの削減
期日と生産スケジュールをより細かく制御
今日の市場状況では、数年前よりも統合ソリューションを検討する必要性が高まっています。
小売業者は、少量ではあるがより頻繁な注文を必要としています。これは、リードタイムが短縮され、トラックいっぱいに積める製品が少なくなることを意味します。
消費者向け包装品 (CPG) の荷主は、トラック積載量未満の輸送 (ZHYT ロジスティクス) をより頻繁に使用することを余儀なくされています。
荷主にとっての最初のハードルは、混載便を利用するのに十分な量があるかどうか、またどこにあるかを把握することです。
適切なアプローチと計画を立てれば、ほとんどの場合そうなります。重要なのは、それを確認するための可視性を獲得すること、そして計画プロセスの十分早い段階でそれについて何かを行うことです。
注文統合の可能性を見つける
以下の点を考慮すると、統合戦略の策定に伴う問題と機会の両方が明らかになります。
企業では、生産スケジュール、出荷にかかる時間、または同時期に期限が来る可能性のある他の注文についての情報を持たずに、営業担当者に注文の納期を計画させるのが一般的です。
これと並行して、ほとんどの配送部門は、どのような新しい注文が来るかをまったく把握せずに、ルートを決定し、できるだけ早く注文を処理しています。現時点では両方とも動作しており、通常は相互に接続されていません。
サプライチェーンの可視性が向上し、営業部門と物流部門間の連携が強化されることで、輸送計画担当者は、より広範囲の期間にわたってどのような注文を統合し、顧客の配送期待に応えられるかを確認できるようになります。
再構成戦略の実装
理想的な状況では、LTL ボリュームを、よりコスト効率の高い複数の拠点でのトラックいっぱいの輸送に統合できます。残念ながら、新興ブランドや中小企業にとっては、十分な量のパレットを用意することが常に可能であるとは限りません。
専門の輸送プロバイダーまたはニッチな 3PL と連携している場合、LTL 注文を他の同様のクライアントからの注文と組み合わせて提供できる可能性があります。アウトバウンド貨物は同じ配送センターまたは一般地域に送られることが多いため、割引料金と効率を顧客間で共有できます。
他に考えられる混載ソリューションには、フルフィルメントの最適化、共同配送、セーリングまたはバッチ配送などがあります。最適な戦略は荷送人ごとに異なり、顧客の柔軟性、ネットワークの設置面積、注文量、生産スケジュールなどの要因によって異なります。
重要なのは、業務のワークフローを可能な限りシームレスに保ちながら、顧客の配送ニーズを満たす最適なプロセスを見つけることです。
オンサイトとオフサイトの統合
可視性が高まり、混載の機会が存在する場所を特定できるようになると、いくつかの異なる方法で貨物の物理的な組み合わせを行うことができます。
オンサイト混載とは、製品の出荷元の製造地点または配送センターで荷物を組み合わせる方法です。オンサイト統合の支持者は、コストと効率の両方の観点から、製品の取り扱いや移動が少ないほど良いと信じています。食材やスナック食品の生産者にとって、これは特に当てはまります。
オンサイト混載のコンセプトは、注文をより高度に可視化して保留中のものを確認できるほか、物理的に荷物を混載するための時間とスペースを必要とする荷送人に最適です。
理想的には、オンサイト統合は、注文のピッキング/梱包、さらには製造の時点で可能な限り上流で行われます。ただし、施設内に追加のステージング スペースが必要になる場合があります。これは、一部の企業にとっては明らかな制限です。
オフサイト混載は、多くの場合未仕分けで大量のすべての貨物を別の場所に運ぶプロセスです。ここでは、荷物を分類し、同じ目的地に向かう荷物と組み合わせることができます。
通常、オフサイト混載のオプションは、どのような注文が届くかはあまり把握できないが、期日や輸送時間についてはより柔軟に対応できる荷主に最適です。
欠点は、製品を統合できる場所に移動するために追加のコストと追加の処理が必要になることです。
3PL が ZHYT 注文の圧縮にどのように役立つか
統合には多くの利点がありますが、多くの場合、独立した当事者が実行するのは困難です。
サードパーティの物流プロバイダーは、さまざまな方法で役立ちます。
公平な相談
業界の専門知識
広大なキャリアネットワーク
トラックシェアリングの機会
テクノロジー – 最適化ツール、データ分析、管理された輸送ソリューション (MTS)
企業（規模が小さすぎると想定している企業であっても）の最初のステップは、物流プランナーの上流での可視性を向上させることです。
3PL パートナーは、サイロ化された部門間の可視性とコラボレーションの両方を促進するのに役立ちます。彼らは公平な意見をテーブルに持ち込むことができ、貴重な外部の専門知識を提供することができます。
前述したように、同様の商品を生産する顧客へのサービスを専門とする 3PL は、トラックの共有を促進できます。同じ配送センター、小売店、または地域に行く場合は、同様の製品を組み合わせて、すべての関係者に節約額を渡すことができます。
統合モデリングプロセスの一部であるさまざまなコストと配信シナリオの開発は複雑になる場合があります。多くの場合、このプロセスはテクノロジーによって容易になり、物流パートナーが荷主に代わって投資し、手頃な価格でアクセスできるようになります。
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投稿時間: 2021 年 12 月 1 日