Dalam dua hari terakhir, semua orang sangat prihatin dengan situasi di Rusia dan Ukraina, dan bahkan lebih sulit lagi bagi penjual e-commerce lintas batas untuk membuat pengecualian. Karena rantai bisnis yang panjang, setiap pergerakan di benua Eropa mungkin berdampak signifikan terhadap pendapatan bisnis para penjual. Lalu apa dampaknya terhadap e-commerce lintas negara?
Perdagangan e-commerce lintas batas antara Rusia dan Ukraina mungkin akan terganggu secara langsung
Dari perspektif e-commerce lintas batas, dengan semakin ketatnya persaingan pasar di Eropa, Amerika, dan Asia Tenggara, Eropa Timur telah menjadi salah satu “benua baru” yang dipelopori oleh banyak penjual Tiongkok, dan Rusia serta Ukraina termasuk di antara potensi tersebut. saham:
Rusia adalah salah satu dari 5 pasar e-commerce dengan pertumbuhan tercepat di dunia. Setelah merebaknya epidemi pada tahun 2020, skala e-commerce Rusia telah melonjak sebesar 44% menjadi $33 miliar.
Menurut data STATISTA, skala e-commerce di Rusia akan mencapai $42,5 miliar pada tahun 2021. Rata-rata pengeluaran pembeli untuk belanja lintas negara adalah 2 kali lipat dari tahun 2020 dan 3 kali lipat dari tahun 2019, yang mana pesanan dari penjual Tiongkok diperhitungkan sebesar 93%.
Ukraina adalah negara dengan pangsa e-commerce yang rendah, namun dengan pertumbuhan yang pesat.
Setelah wabah, tingkat penetrasi e-commerce di Ukraina mencapai 8%, meningkat 36% dibandingkan tahun sebelumnya sebelum epidemi, dan menduduki peringkat pertama dalam tingkat pertumbuhan di negara-negara Eropa Timur; dari Januari 2019 hingga Agustus 2021, jumlah penjual e-commerce di Ukraina meningkat sebesar 14%, Pendapatan rata-rata meningkat 1,5 kali lipat, dan laba keseluruhan meningkat 69%.
Namun semua hal di atas, dengan pecahnya perang, perdagangan e-commerce lintas batas antara Tiongkok-Rusia, Tiongkok-Ukraina, dan Rusia-Ukraina akan terganggu sewaktu-waktu, terutama bisnis ekspor penjual Tiongkok, yang menghadapi tantangan. kemungkinan gangguan darurat.
Penjual yang melakukan e-commerce lintas batas di Rusia dan Ukraina harus memberikan perhatian khusus terhadap keamanan barang dalam perjalanan dan di wilayah setempat, serta membuat rencana darurat jangka pendek, menengah, dan panjang, serta berhati-hati terhadap rantai modal. kerusakan yang disebabkan oleh krisis yang tiba-tiba.
Penangguhan logistik lintas batas dan lompatan pelabuhan
Tarif angkutan akan naik, kemacetan akan meningkat
Ukraina telah menjadi pintu gerbang Asia ke Eropa selama bertahun-tahun. Setelah pecahnya perang, pengendalian lalu lintas, verifikasi kendaraan, dan penangguhan logistik di zona perang akan memutus arteri transportasi utama di Eropa Timur ini.
Menurut laporan media asing, lebih dari 700 kapal curah di seluruh dunia berangkat ke pelabuhan di Rusia dan Ukraina untuk mengirimkan barang setiap bulan. Pecahnya perang Rusia-Ukraina akan mengganggu perdagangan di kawasan Laut Hitam, dan perusahaan pelayaran juga akan menanggung risiko tinggi dan biaya pengangkutan yang tinggi.
Transportasi udara juga sangat terkena dampaknya. Baik itu penerbangan sipil maupun kargo, banyak maskapai penerbangan Eropa seperti Belanda, Prancis, dan Jerman telah mengumumkan penangguhan penerbangan ke Ukraina.
Beberapa perusahaan ekspres, termasuk UPS di Amerika Serikat, juga telah menyesuaikan rute transportasi mereka untuk menghindari dampak perang terhadap efisiensi distribusi mereka.
Pada saat yang sama, harga komoditas seperti minyak mentah dan gas alam terus meningkat. Terlepas dari pengiriman atau angkutan udara, diperkirakan tarif angkutan akan naik lagi dalam waktu singkat.
Selain itu, pedagang komoditas yang melihat peluang bisnis mengubah rute mereka dan mengalihkan LNG yang awalnya ditujukan ke Asia ke Eropa, yang dapat memperburuk kemacetan di pelabuhan-pelabuhan Eropa, dan tanggal peluncuran produk penjual e-commerce lintas batas dapat diperpanjang lagi.
Namun, satu-satunya jaminan bagi penjual adalah bahwa dampak dari China Railway Express diperkirakan tidak akan terlalu besar.
Ukraina hanyalah jalur cabang dari jalur kereta Tiongkok-Eropa, dan jalur utama pada dasarnya tidak terpengaruh oleh zona perang: kereta Tiongkok-Eropa memasuki Eropa dengan banyak rute. Saat ini terdapat dua jalur utama: jalur Eropa utara dan jalur Eropa selatan. Ukraina hanyalah salah satu jalur cabang jalur Eropa utara. bangsa.
Dan waktu “online” Ukraina masih singkat, jalur kereta api Ukraina saat ini beroperasi secara normal, dan jalur kereta api Rusia beroperasi secara normal. Dampaknya terhadap transportasi kereta api dari penjual Tiongkok terbatas.
Meningkatnya inflasi, nilai tukar yang fluktuatif
Keuntungan penjual akan semakin menyusut
Sebelumnya, perekonomian global sudah berjuang di bawah tekanan meningkatnya tekanan inflasi dan pengetatan kebijakan moneter. JPMorgan memperkirakan tingkat pertumbuhan PDB global tahunan turun menjadi hanya 0,9% pada paruh pertama tahun ini, sementara inflasi meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi 7,2%.
Penyelesaian perdagangan luar negeri dan fluktuasi nilai tukar juga akan membawa risiko tambahan. Kemarin, segera setelah berita serangan Rusia terhadap Ukraina diumumkan, nilai tukar mata uang utama Euean langsung anjlok:
Nilai tukar euro anjlok ke level terendah dalam lebih dari empat tahun, minimal di 7,0469.
Pound juga langsung turun dari 8,55 menjadi sekitar 8,43.
Rubel Rusia langsung menembus 7 dari sekitar 0,77, dan kemudian kembali ke sekitar 0,72.
Bagi penjual lintas batas, penguatan nilai tukar RMB terhadap dolar AS secara terus-menerus akan secara langsung mempengaruhi keuntungan akhir penjual setelah penyelesaian valuta asing, dan keuntungan penjual akan semakin menyusut.
Pada tanggal 23 Februari, nilai tukar RMB dalam negeri terhadap dolar AS melebihi 6,32 yuan, dan nilai tertinggi yang dilaporkan adalah 6,3130 yuan;
Pada pagi hari tanggal 24 Februari, RMB terhadap dolar AS naik di atas 6,32 dan 6,31, dan naik menjadi 6,3095 selama sesi tersebut, mendekati 6,3, tertinggi baru sejak April 2018. Mata uang ini turun kembali pada sore hari dan ditutup pada 6,3234 pada pukul 16: 30;
Pada tanggal 24 Februari, kurs paritas sentral RMB di pasar valuta asing antar bank adalah 1 dolar AS terhadap RMB 6,3280 dan 1 euro terhadap RMB 7,1514;
Pagi ini, nilai tukar RMB dalam negeri terhadap dolar AS naik lagi di atas 6,32 yuan, dan pada pukul 11:00, nilai terendah dilaporkan di 6,3169.
“Kerugian devisa sangat besar. Meskipun penjualan pesanan bagus dalam beberapa bulan terakhir, komisi laba kotor bahkan lebih rendah.”
Menurut analis industri, pasar nilai tukar masih sangat tidak menentu tahun ini. Melihat keseluruhan tahun 2022, ketika dolar AS melemah dan fundamental perekonomian Tiongkok relatif kuat, nilai tukar RMB diperkirakan akan terapresiasi menjadi 6,1 pada paruh kedua tahun ini.
Situasi internasional sedang bergejolak, dan jalur lintas batas bagi penjual masih panjang dan sulit…
Waktu posting: 26 Februari-2022