આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ પરિવહન

1: મોકલનાર

1: શિપિંગની ઇલેક્ટ્રોનિક ફાઇલ ભરો, એટલે કે, માલની વિગતવાર માહિતી: માલનું નામ, ટુકડાઓની સંખ્યા, વજન, કન્ટેનરનું કદ, નામ, સરનામું, ટેલિફોન નંબર, ગંતવ્યના શિપમેન્ટનો સમય અને ગંતવ્ય, નામ, ટેલિફોન નંબર અને માલ મોકલનારનું સરનામું માલ મોકલનાર.

2: જરૂરી કસ્ટમ્સ ઘોષણા ડેટા:

A: યાદી, કરાર, ઇન્વૉઇસ, મેન્યુઅલ, વેરિફિકેશન શીટ, વગેરે.

B: એટર્ની ઘોષણા પાવર ભરો, ઘોષણા પ્રક્રિયા દરમિયાન બેકઅપ માટે ખાલી પત્રને સીલ કરો અને સીલ કરો અને તેને હેન્ડલિંગ માટે મોકલેલ કસ્ટમ એજન્ટ અથવા કસ્ટમ બ્રોકરને સબમિટ કરો.

C: આયાત અને નિકાસનો અધિકાર છે કે કેમ અને ઉત્પાદનો માટે ક્વોટા જરૂરી છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરો.

ડી: વેપારની પદ્ધતિ અનુસાર, ઉપરોક્ત દસ્તાવેજો અથવા અન્ય જરૂરી દસ્તાવેજો માલવાહક માલવાહક અથવા કસ્ટમ બ્રોકરને હેન્ડલિંગ માટે સોંપવામાં આવશે.

3: ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સની શોધમાં: માલવાહક ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સ પસંદ કરવા માટે સ્વતંત્ર છે, પરંતુ તેમણે નૂર દર, સેવાઓ, નૂર ફોરવર્ડર્સની શક્તિ અને વેચાણ પછીની સેવાઓના સંદર્ભમાં યોગ્ય એજન્સીઓ પસંદ કરવી જોઈએ.

4: પૂછપરછ: પસંદ કરેલ નૂર ફોરવર્ડર સાથે નૂર દરની વાટાઘાટ કરો. હવાઈ ​​પરિવહન ભાવ સ્તર આમાં વહેંચાયેલું છે:MN+45+100+300+500+1000

એરલાઇન્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી વિવિધ સેવાઓને કારણે, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ માટે નૂર દર પણ અલગ છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, વજનનું સ્તર જેટલું ઊંચું હશે, તેટલી વધુ અનુકૂળ કિંમત હશે.

2: ફ્રેટ ફોરવર્ડિંગ કંપની

1: અધિકૃતતાનો પત્ર: માલવાહક અને માલવાહક એજન્ટ પરિવહન કિંમત અને સેવાની શરતો નક્કી કરે તે પછી, નૂર એજન્ટ માલ મોકલનારને ખાલી "માલ શિપમેન્ટ માટે અધિકૃતતાનો પત્ર" આપશે, અને માલ મોકલનાર આ અધિકૃતતાના પત્રને સત્યતાપૂર્વક ભરશે અને ઈમેલ કરો અથવા ફ્રેઈટ એજન્ટને પરત કરો.

2: કોમોડિટી નિરીક્ષણ: માલવાહક એજન્ટ તપાસ કરશે કે પાવર ઓફ એટર્નીની સામગ્રીઓ પૂર્ણ છે કે કેમ (અપૂર્ણ અથવા બિન-માનક પૂરક હશે), માલની તપાસ કરવાની જરૂર છે કે કેમ તે સમજશે, અને જે માલસામાનની જરૂર છે તેને હેન્ડલ કરવામાં મદદ કરશે. નિરીક્ષણ કર્યું.

3: બુકિંગ: કન્સાઇનરના "પાવર ઓફ એટર્ની" અનુસાર, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર એરલાઇન પાસેથી જગ્યાનો ઓર્ડર આપે છે (અથવા કન્સાઇનર એરલાઇનને નિયુક્ત કરી શકે છે), અને ગ્રાહકને ફ્લાઇટ અને સંબંધિત માહિતીની પુષ્ટિ કરે છે.

4: માલ ઉપાડો

A: કન્સાઇનર દ્વારા સ્વ ડિલિવરી: માલવાહક માલ મોકલનારને માલની એન્ટ્રી શીટ અને વેરહાઉસ ડ્રોઇંગ, એર માસ્ટર નંબર, ટેલિફોન નંબર, ડિલિવરી સરનામું, સમય, વગેરે દર્શાવતી હોવી જોઈએ. જેથી માલને સમયસર વેરહાઉસમાં મૂકી શકાય અને ચોક્કસ

B: ફ્રેટ ફોરવર્ડર દ્વારા માલ પ્રાપ્ત કરવો: માલની સમયસર વેરહાઉસિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે માલ મોકલનાર માલવાહકને ચોક્કસ પ્રાપ્ત સરનામું, સંપર્ક વ્યક્તિ, ટેલિફોન નંબર, સમય અને અન્ય સંબંધિત માહિતી પ્રદાન કરશે.

5: પરિવહન ખર્ચની પતાવટ: બંને પક્ષો નિર્ધારિત કરશે કે તેઓને માલ ક્યારે મળ્યો નથી:

પૂર્વચુકવણી: ચુકવણી માટે સ્થાનિક ચુકવણી: ગંતવ્ય દ્વારા ચુકવણી

6: ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડ: ડાયરેક્ટ, એર-ટુ-એર, સી એર અને લેન્ડ એર ટ્રાન્સપોર્ટેશન.

7: ફ્રેટ કમ્પોઝિશન: એર ફ્રેઇટ (ફૉર્વર્ડર અને કન્સાઇનર દ્વારા વાટાઘાટ કરાયેલ નૂર દરને આધિન), લેડીંગ ફીનું બિલ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ફી, દસ્તાવેજ ફી, ફ્યુઅલ સરચાર્જ અને યુદ્ધ જોખમ (એરલાઇન ચાર્જને આધીન), કાર્ગો સ્ટેશનની ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ ફી, અને અન્ય પરચુરણ ફી કે જે અલગ-અલગ કાર્ગોને કારણે ખર્ચવામાં આવી શકે છે.

3: એરપોર્ટ / એરલાઇન ટર્મિનલ

1. ટેલી: જ્યારે માલ સંબંધિત કાર્ગો સ્ટેશન પર પહોંચાડવામાં આવે છે, ત્યારે માલવાહક એરલાઇનના વેબિલ નંબર અનુસાર મુખ્ય લેબલ અને સબ લેબલ બનાવશે, અને તેને માલ પર ચોંટાડી દેશે, જેથી માલિકની ઓળખ કરવામાં સરળતા રહે, નૂર ફોરવર્ડર, કાર્ગો સ્ટેશન, કસ્ટમ્સ, એરલાઇન, કોમોડિટી નિરીક્ષણ અને પ્રસ્થાન અને ગંતવ્યના બંદર પર માલવાહક.

2. વજન: લેબલવાળા માલને સલામતી નિરીક્ષણ, વજન અને જથ્થાના વજનની ગણતરી કરવા માટે માલના કદને માપવા માટે કાર્ગો સ્ટેશનને સોંપવામાં આવશે. પછી કાર્ગો સ્ટેશને "એન્ટ્રી અને વેઇંગ લિસ્ટ", સ્ટેમ્પ "સિક્યોરિટી ઇન્સ્પેક્શન સીલ", "શિપિંગ સીલ રીસીવેબલ" માં આખા માલનું વાસ્તવિક વજન અને વોલ્યુમ લખવું અને પુષ્ટિ માટે સહી કરવી.

3. લેડીંગનું બિલ: કાર્ગો સ્ટેશનની "વજન સૂચિ" અનુસાર, નૂર ફોરવર્ડર એરલાઇનના એર વેબિલમાં તમામ કાર્ગો ડેટા દાખલ કરશે.

4. ખાસ હેન્ડલિંગ: માલના મહત્વ અને જોખમને લીધે, તેમજ શિપિંગ પ્રતિબંધો (જેમ કે મોટા કદ, વધુ વજન, વગેરે), કાર્ગો ટર્મિનલને વેરહાઉસિંગ પહેલાં સૂચનાઓ માટે વાહકના પ્રતિનિધિની સમીક્ષા અને સહી કરવાની જરૂર પડશે.

4: કોમોડિટી નિરીક્ષણ

1: દસ્તાવેજો: માલ મોકલનારએ સૂચિ, ભરતિયું, કરાર અને નિરીક્ષણ અધિકૃતતા જારી કરવી જોઈએ (કસ્ટમ બ્રોકર અથવા ફ્રેટ ફોરવર્ડર દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ)

2: નિરીક્ષણ સમય માટે કોમોડિટી નિરીક્ષણ સાથે મુલાકાત લો.

3: નિરીક્ષણ: કોમોડિટી ઈન્સ્પેક્શન બ્યુરો માલના નમૂના લેશે અથવા ઓડિટ તારણો બનાવવા માટે સ્થળ પર તેનું મૂલ્યાંકન કરશે.

4: પ્રકાશન: નિરીક્ષણ પસાર કર્યા પછી, કોમોડિટી ઇન્સ્પેક્શન બ્યુરો "નિરીક્ષણ વિનંતી પત્ર" પર પ્રમાણપત્ર બનાવશે.

5: વિવિધ માલસામાનના "કોમોડિટી કોડ" ની દેખરેખની શરતો અનુસાર કોમોડિટી નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે.

5: કસ્ટમ્સ બ્રોકર

1: દસ્તાવેજોની રસીદ અને ડિલિવરી: ગ્રાહક કસ્ટમ બ્રોકરને પસંદ કરી શકે છે અથવા ફ્રેટ ફોરવર્ડરને ઘોષણા કરવા માટે સોંપી શકે છે, પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં, માલવાહક દ્વારા તૈયાર કરાયેલ તમામ કસ્ટમ્સ ઘોષણા સામગ્રી, કાર્ગો સ્ટેશનની "વજન શીટ" સાથે, અને એરલાઇનનું મૂળ એર વેબિલ સમયસર કસ્ટમ બ્રોકરને સોંપવામાં આવશે, જેથી સમયસર કસ્ટમ્સ ઘોષણા અને વહેલા કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને માલના પરિવહનને સરળ બનાવી શકાય.

2: પ્રી-એન્ટ્રી: ઉપરોક્ત દસ્તાવેજો અનુસાર, કસ્ટમ ડિક્લેરેશન બેંક તમામ કસ્ટમ ડિક્લેરેશન ડોક્યુમેન્ટ્સને સોર્ટ આઉટ કરશે અને તેમાં સુધારો કરશે, કસ્ટમ સિસ્ટમમાં ડેટા ઇનપુટ કરશે અને પ્રી ઓડિટ કરશે.

3: ઘોષણા: પૂર્વ રેકોર્ડિંગ પસાર થયા પછી, ઔપચારિક ઘોષણા પ્રક્રિયા હાથ ધરી શકાય છે, અને તમામ દસ્તાવેજો સમીક્ષા માટે કસ્ટમ્સમાં સબમિટ કરી શકાય છે.

4: ડિલિવરીનો સમય: ફ્લાઇટના સમય અનુસાર: બપોરના સમયે જાહેર કરવામાં આવનાર કાર્ગો દસ્તાવેજો સવારે 10:00 વાગ્યા પહેલાં નવીનતમ સમયે કસ્ટમ બ્રોકરને સોંપવામાં આવશે; બપોરે ઘોષિત કરવાના કાર્ગો દસ્તાવેજો 15:00 વાગ્યા પહેલા કસ્ટમ બ્રોકરને નવીનતમ સમય પર સોંપવામાં આવશે અન્યથા, તે કસ્ટમ બ્રોકરની ઘોષણા ઝડપનું ભારણ વધારશે, અને માલ અપેક્ષિત ફ્લાઇટમાં પ્રવેશી શકશે નહીં. .

6: કસ્ટમ્સ

1: સમીક્ષા: કસ્ટમ્સ કસ્ટમ્સ ઘોષણા ડેટા અનુસાર માલ અને દસ્તાવેજોની સમીક્ષા કરશે.

2: નિરીક્ષણ: ફ્રેઈટ ફોરવર્ડર્સ દ્વારા સ્થળ તપાસ અથવા સ્વ-નિરીક્ષણ (તેમના પોતાના જોખમે).

3: કરવેરા: માલના પ્રકાર અનુસાર,