Transport aérien international

1 : Expéditeur

1 : Remplissez le fichier électronique d'expédition, c'est-à-dire les informations détaillées de la marchandise : nom de la marchandise, nombre de pièces, poids, taille du conteneur, nom, adresse, numéro de téléphone, heure d'expédition de la destination et le destinataire de la destination, le nom, le numéro de téléphone et l'adresse de l'expéditeur.

2 : Données requises pour la déclaration en douane :

R : Liste, contrat, facture, manuel, feuille de vérification, etc.

B : Remplissez la procuration de déclaration, scellez et scellez une lettre vierge pour sauvegarde pendant le processus de déclaration et soumettez-la à l'agent en douane ou au courtier en douane consigné pour traitement.

C : Confirmez s'il existe un droit d'importation et d'exportation et si un quota est requis pour les produits.

D : Selon le mode d'échange, les documents ci-dessus ou d'autres documents nécessaires doivent être remis au transitaire ou au courtier en douane destinataire pour traitement.

3 : Recherche de transitaires : les expéditeurs sont libres de choisir des transitaires, mais ils doivent choisir des agences appropriées en termes de tarifs de fret, de services, de solidité des transitaires et de services après-vente.

4 : Demande de renseignements : négociez le tarif de fret avec le transitaire sélectionné. Le niveau des prix du transport aérien se divise en :MN+45+100+300+500+1000

En raison des différents services fournis par les compagnies aériennes, les tarifs de fret appliqués aux transitaires sont également différents. De manière générale, plus le niveau de poids est élevé, plus le prix sera avantageux.

2 : Société de transport de fret

1 : Lettre d'autorisation : une fois que l'expéditeur et l'agent de fret ont déterminé le prix du transport et les conditions de service, l'agent de fret remettra à l'expéditeur une « lettre d'autorisation pour l'expédition de marchandises » vierge, et l'expéditeur remplira honnêtement cette lettre d'autorisation et envoyez-le par e-mail ou renvoyez-le à l'agent de fret.

2 : Inspection des marchandises : l'agent de fret vérifiera si le contenu de la procuration est complet (incomplet ou non standard doit être complété), comprendra si les marchandises doivent être inspectées et aidera à manipuler les marchandises qui doivent être inspecté.

3 : Réservation : selon la « procuration » de l'expéditeur, le transitaire commande un espace auprès de la compagnie aérienne (ou l'expéditeur peut désigner la compagnie aérienne), et confirme le vol et les informations pertinentes au client.

4 : récupérer la marchandise

R : Auto-livraison par l'expéditeur : le transitaire doit remettre à l'expéditeur la feuille d'entrée des marchandises et le dessin de l'entrepôt, indiquant le numéro principal de l'air, le numéro de téléphone, l'adresse de livraison, l'heure, etc. Afin que les marchandises puissent être mises dans l'entrepôt en temps opportun et avec précision.

B : Réception des marchandises par le transitaire : l'expéditeur doit fournir au transitaire l'adresse de réception spécifique, la personne de contact, le numéro de téléphone, l'heure et d'autres informations pertinentes pour assurer l'entreposage des marchandises en temps opportun.

5 : Règlement des frais de transport : les deux parties détermineront quand elles n'ont pas reçu la marchandise :

Prépaiement : paiement local à paiement : paiement par destination

6 : Mode de transport : transport aérien direct, air-air, maritime et aérien.

7 : Composition du fret : fret aérien (sous réserve du taux de fret négocié par le transitaire et l'expéditeur), frais de connaissement, frais de dédouanement, frais de documents, suppléments carburant et risque de guerre (sous réserve des frais de la compagnie aérienne), frais de manutention au sol de la station de fret, et d'autres frais divers qui peuvent être encourus en raison de marchandises différentes.

3 : Aéroport / terminal aérien

1. Tally : lorsque les marchandises sont livrées à la gare de fret concernée, le transitaire créera l'étiquette principale et la sous-étiquette en fonction du numéro de lettre de transport de la compagnie aérienne et les collera sur les marchandises, afin de faciliter l'identification du propriétaire, transitaire, gare de fret, douanes, compagnie aérienne, inspection des marchandises et destinataire au port de départ et de destination.

2. Pesage : les marchandises étiquetées doivent être remises à la station de fret pour une inspection de sécurité, un pesage et une mesure de la taille des marchandises afin de calculer le poids volumétrique. Ensuite, la gare de fret doit inscrire le poids réel et le poids volumétrique de la marchandise entière dans la « liste d'entrée et de pesée », tamponner le « sceau d'inspection de sécurité », « sceau d'expédition à recevoir » et signer pour confirmation.

3. Connaissement : selon la « liste de pesée » de la station de fret, le transitaire inscrira toutes les données sur le fret dans la lettre de transport aérien de la compagnie aérienne.

4. Manutention spéciale : en raison de l'importance et du danger des marchandises, ainsi que des restrictions d'expédition (telles que surdimensionnées, en surpoids, etc.), le terminal de fret exigera que le représentant du transporteur examine et signe les instructions avant l'entreposage.

4 : Inspection des produits

1 : Documents : l'expéditeur doit délivrer une liste, une facture, un contrat et une autorisation de contrôle (fournie par le courtier en douane ou le transitaire)

2 : Prenez rendez-vous avec l’inspection des produits pour connaître l’heure de l’inspection.

3 : Inspection : le Bureau d'inspection des produits prélèvera des échantillons de marchandises ou les évaluera sur place pour tirer des conclusions d'audit.

4 : Libération : après avoir réussi l'inspection, le Bureau d'inspection des produits effectuera une certification sur la « lettre de demande d'inspection ».

5 : L'inspection des marchandises doit être effectuée conformément aux conditions de surveillance du « code des marchandises » de diverses marchandises.

5 : Courtier en douane

1 : Réception et remise des documents : le client peut choisir le commissionnaire en douane ou confier au transitaire le soin de déclarer, mais dans tous les cas, tous les documents de déclaration en douane établis par l'expéditeur, accompagnés de la « feuille de pesée » de la gare de fret, et la lettre de transport aérien originale de la compagnie aérienne doit être remise à temps au courtier en douane, afin de faciliter la déclaration en douane en temps opportun ainsi que le dédouanement et le transport rapides des marchandises.

2 : Pré-entrée : selon les documents ci-dessus, la banque de déclaration en douane triera et améliorera tous les documents de déclaration en douane, saisira les données dans le système douanier et effectuera un pré-audit.

3 : Déclaration : une fois le pré-enregistrement réussi, la procédure de déclaration formelle peut être effectuée et tous les documents peuvent être soumis à la douane pour examen.

4 : Délai de livraison : selon l'heure du vol : les documents de fret à déclarer à midi seront remis au commissionnaire en douane au plus tard avant 10h00 ; les documents de fret à déclarer dans l'après-midi doivent être remis au courtier en douane au plus tard avant 15h00. Dans le cas contraire, cela augmentera la vitesse de déclaration du courtier en douane et pourrait empêcher les marchandises d'entrer sur le vol prévu. .

6 : Douanes

1 : Révision : la douane examinera les marchandises et les documents en fonction des données de la déclaration en douane.

2 : Inspection : contrôle ponctuel ou auto-inspection par les transitaires (à leurs propres risques).

3 : Fiscalité : selon le type de marchandise,