US Marine Line

Täyden kontin viennin yleinen prosessi on seuraava:

Kerää tavarat → tiedustele hintaa → varaa tila → hyväksy lähetyshakemus → vahvista varaustila → järjestä lastaus → anna tyhjä laatikko → pakkaa → mene paikalle → rajatarkastus → ilmoita → hae tarkastusta → ilmoittaa tullille → varastoi (lähetyssuunnitelma) → tarkista lasku konossementti → vahvista omistajan kustannukset → lainaa ostomaksukuponki etukäteen → maksa kaikki kulut → allekirjoita lasku → osta rahaa omistajalta → vahvista ja maksa rahat omistajalta → lähetä kauppalasku → vapauta lasku / tee telejulkaisu / tee niin SEAWAYBILL

Globaali suora portti voi olla DDU, DDP (voidaan noteerata samana päivänä) ja voi maksaa tullimaksuja muiden puolesta

√ tuonti- ja vienti-ilmoitus, tulliselvitys, tuonti- ja vientimenettelyt sekä erilaiset tuonti- ja vientiluvat
Erikoisohjeet kaappityypeille ja ylipainokaapeille (erikoiskaappiin vaaditaan tarkka lastin koko, pituus * leveys * korkeus, bruttopaino, tilavuus jne. Joskus tarvitaan myös tarkempi lastin lastausjärjestys ja asettelukaavio.)

✓ kunkin tyypin suurin tilavuus on: (P * w * k) asennettava tilavuus, asennettava paino

✓1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

✓1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

✓1×40'HC=76CBM 12*2,7*2,38

✓1×45'GP=86CBM

(Huomautus: GP yleiskäyttöinen tavallinen laatikko; CBM-kuutiometri; MT metritonni metrinen tonni; HC korkea kuutio korkea laatikko)