در دو روز گذشته، همه نگران وضعیت روسیه و اوکراین هستند و برای فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی استثناء کردن بسیار دشوارتر است. به دلیل زنجیره طولانی تجارت، هر حرکت در قاره اروپا ممکن است تأثیر قابل توجهی بر درآمد تجاری فروشندگان داشته باشد. بنابراین چه تاثیری بر تجارت الکترونیک فرامرزی خواهد داشت؟
تجارت الکترونیک فرامرزی بین روسیه و اوکراین ممکن است مستقیماً قطع شود
از منظر تجارت الکترونیک فرامرزی، با تشدید رقابت بازار در اروپا، آمریکا و آسیای جنوب شرقی، اروپای شرقی به یکی از «قاره‌های جدید» برای بسیاری از فروشندگان چینی تبدیل شده است و روسیه و اوکراین از جمله پتانسیل‌های بالقوه هستند. سهام:
روسیه یکی از 5 بازار برتر تجارت الکترونیک در حال رشد در جهان است. پس از شیوع این بیماری همه گیر در سال 2020، مقیاس تجارت الکترونیک روسیه با 44 درصد افزایش به 33 میلیارد دلار رسیده است.
بر اساس داده‌های STATISTA، مقیاس تجارت الکترونیک در روسیه در سال 2021 به 42.5 میلیارد دلار خواهد رسید. میانگین هزینه‌های خریداران برای خریدهای فرامرزی 2 برابر سال 2020 و 3 برابر سال 2019 است که سفارش‌های فروشندگان چینی به حساب می‌آیند. برای 93٪.
اوکراین کشوری است با سهم پایین تجارت الکترونیک اما با رشد سریع.
پس از شیوع، ضریب نفوذ تجارت الکترونیک اوکراین به 8 درصد رسید که نسبت به سال قبل از شیوع اپیدمی 36 درصد افزایش داشت و رتبه اول در نرخ رشد کشورهای اروپای شرقی را به خود اختصاص داد. از ژانویه 2019 تا آگوست 2021، تعداد فروشندگان تجارت الکترونیک در اوکراین 14٪ افزایش یافت، به طور متوسط درآمد 1.5 برابر و سود کلی 69٪ افزایش یافت.
اما همه موارد فوق، با شروع جنگ، تجارت الکترونیکی فرامرزی بین چین-روسیه، چین-اوکراین و روسیه-اوکراین در هر زمان قطع خواهد شد، به ویژه تجارت صادراتی فروشندگان چینی که با آن مواجه خواهد شد. امکان وقفه اضطراری
فروشندگانی که تجارت الکترونیکی برون مرزی در روسیه و اوکراین انجام می دهند باید به ایمنی کالا در ترانزیت و در منطقه محلی توجه ویژه ای داشته باشند و برنامه های کوتاه مدت، میان مدت و بلندمدت اضطراری تهیه کنند و مراقب زنجیره سرمایه باشند. وقفه های ناشی از بحران های ناگهانی
تعلیق لجستیک برون مرزی و پرش بندری
کرایه حمل و نقل افزایش می یابد، ازدحام افزایش می یابد
اوکراین سال ها دروازه آسیا به اروپا بوده است. پس از شروع جنگ، کنترل ترافیک، تأیید خودرو و تعلیق لجستیک در منطقه جنگی این شریان حمل و نقل اصلی در اروپای شرقی را قطع خواهد کرد.
طبق گزارش رسانه های خارجی، ماهانه بیش از 700 کشتی فله بر در سراسر جهان برای تحویل کالا به بنادر روسیه و اوکراین می روند. وقوع جنگ روسیه و اوکراین باعث اختلال در تجارت در منطقه دریای سیاه می شود و شرکت های کشتیرانی نیز ریسک های بالایی را متحمل می شوند و هزینه های حمل و نقل بالایی را متحمل می شوند.
حمل و نقل هوایی نیز به شدت تحت تاثیر قرار گرفته است. چه هوانوردی غیرنظامی باشد و چه باری، بسیاری از خطوط هوایی اروپایی مانند هلند، فرانسه و آلمان از تعلیق پروازها به اوکراین خبر داده اند.
برخی از شرکت های سریع السیر، از جمله UPS در ایالات متحده، مسیرهای حمل و نقل خود را نیز تنظیم کرده اند تا بازده توزیع خود تحت تأثیر جنگ قرار نگیرد.
در عین حال، قیمت کالاهایی مانند نفت خام و گاز طبیعی نیز در حال افزایش بوده است. صرف نظر از حمل و نقل یا حمل و نقل هوایی، تخمین زده می شود که نرخ بار در مدت زمان کوتاهی دوباره افزایش یابد.
علاوه بر این، تاجران کالا که فرصت‌های تجاری را می‌بینند مسیرهای خود را تغییر می‌دهند و LNG را که در اصل مقصد آسیا بود به اروپا منحرف می‌کنند، که ممکن است تراکم در بنادر اروپا را تشدید کند و تاریخ عرضه محصولات فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی ممکن است دوباره تمدید شود.
با این حال، تنها اطمینان برای فروشندگان این است که انتظار نمی رود تأثیر قطار سریع السیر چین خیلی زیاد باشد.
اوکراین تنها یک خط فرعی در خط قطار چین-اروپا است و خط اصلی اساساً تحت تأثیر منطقه جنگی قرار نمی گیرد: قطارهای چین-اروپا با مسیرهای زیادی وارد اروپا می شوند. در حال حاضر دو مسیر اصلی وجود دارد: یک مسیر شمال اروپا و یک مسیر اروپای جنوبی. اوکراین تنها یکی از خطوط فرعی مسیر شمال اروپا است. ملت
و زمان "آنلاین" اوکراین هنوز کوتاه است، راه آهن اوکراین در حال حاضر به طور عادی کار می کند، و راه آهن روسیه به طور عادی کار می کند. تأثیر بر حمل و نقل قطار فروشندگان چینی محدود است.
افزایش تورم، نوسان نرخ ارز
سود فروشندگان بیشتر کاهش خواهد یافت
پیش از این، اقتصاد جهانی از قبل تحت فشار افزایش فشارهای تورمی و سیاست های پولی سختگیرانه دست و پنجه نرم می کرد. جی پی مورگان پیش بینی می کند که نرخ رشد سالانه تولید ناخالص داخلی جهانی در نیمه اول سال جاری به تنها 0.9 درصد کاهش یافته است، در حالی که تورم بیش از دو برابر شده و به 7.2 درصد رسیده است.
تسویه تجارت خارجی و نوسانات نرخ ارز نیز خطرات بیشتری را به همراه خواهد داشت. دیروز و به محض اعلام خبر حمله روسیه به اوکراین، نرخ ارزهای اصلی Euean بلافاصله سقوط کرد.
نرخ مبادله یورو با حداقل 7.0469 به پایین ترین سطح خود در بیش از چهار سال گذشته رسیده است.
پوند نیز مستقیما از 8.55 به حدود 8.43 سقوط کرد.
روبل روسیه از حدود 0.77 مستقیماً 7 شکست و سپس به حدود 0.72 بازگشت.
برای فروشندگان مرزی، تقویت مستمر نرخ مبادله یوان در برابر دلار آمریکا مستقیماً بر سود نهایی فروشندگان پس از تسویه ارز تأثیر می گذارد و سود فروشندگان بیشتر کاهش می یابد.
در 23 فوریه، نرخ مبادله RMB خشکی در برابر دلار آمریکا از 6.32 یوان فراتر رفت و بالاترین نرخ گزارش شده 6.3130 یوان بود.
در صبح روز 24 فوریه، یوان در برابر دلار آمریکا به بالای 6.32 و 6.31 افزایش یافت، و در طول جلسه به 6.3095 رسید، به 6.3 نزدیک شد، بالاترین قیمت جدید از آوریل 2018. بعدازظهر کاهش یافت و در 6.3234 در ساعت 16 بسته شد: 30;
در 24 فوریه، نرخ برابری مرکزی یوان در بازار ارز بین بانکی 1 دلار آمریکا به 6.3280 یوان و 1 یورو به 7.1514 یوان بود.
صبح امروز، نرخ مبادله RMB خشکی در برابر دلار آمریکا دوباره به بالای 6.32 یوان افزایش یافت و تا ساعت 11:00 صبح، کمترین آن در 6.3169 گزارش شد.
زیان ارز جدی بود. با وجود اینکه فروش سفارشات در چند ماه گذشته خوب بود، کمیسیون سود ناخالص حتی کمتر بود.
به گفته تحلیلگران صنعت، بازار ارز در سال جاری همچنان به شدت نامشخص است. با نگاهی به کل سال 2022، در حالی که دلار آمریکا به سمت پایین حرکت می کند و بنیان های اقتصاد چین نسبتا قوی هستند، انتظار می رود که نرخ مبادله RMB در نیمه دوم سال به 6.1 افزایش یابد.
اوضاع بین المللی آشفته است و جاده فرامرزی برای فروشندگان هنوز طولانی و دشوار است…
زمان ارسال: فوریه 26-2022