Quizás todas sus contrapartes hayan experimentado este problema cuando comercian en China:
PRIMERO. En ocasiones utilizamos el término FOB según lo acordado con el fabricante, debido a problemas de entrega, el fabricante será multado en caso de retraso en la entrega. Pero en el caso real, la fábrica a menudo utiliza los errores del término FOB y entrega la carga en la terminal para completar la transacción. En caso de retraso en la entrega, dicen que el diario se debe a inspecciones aduaneras, lo que le impide investigar y fijar sus responsabilidades e imponer las sanciones correspondientes. Cuando solicita pruebas, tienden a falsificar avisos de inspección aduanera para salir del paso. No se puede verificar porque el sistema aduanero de China no está abierto.
Cómo resolver:
1) Confíe a un profesional de la industria que conozca en China para que verifique y conserve las capturas de pantalla, de modo que la fábrica no pueda justificarse ante la evidencia.
2) Podrás saber cuándo se recogen los contenedores de un nivel chino, cuándo se libera el contenedor, cuándo inspecciona la aduana y cuándo se completan los trámites pertinentes dentro del horario de navegación, siempre y cuando tengas las calificaciones correspondientes y puedas acceder a los chinos. sistema aduanero y de niveles. El hecho es que los sistemas no son abiertos y no tienen una versión en inglés, por lo que no podemos verificarlo, pero tenemos una herramienta gratuita que se puede utilizar para consultar datos 100% precisos.
SEGUNDO. A veces compramos en varias fábricas y nuestro agente de carga nos ayuda a recolectar los productos terminados para su envío. A ningún transportista le gustaría ayudarnos a declarar algunos artículos sensibles, productos de marca y productos básicos comprados en varias fábricas porque no tienen documentos de declaración. Tenemos que encontrar un transportista. Los problemas que muchos transportistas locales eligen para pasar el pedido a un agente chino, crean los vínculos intermedios necesarios e influyen en una comunicación fluida. A veces tenemos que esperar uno o dos días hábiles antes de que se nos notifique si se concede el despacho de aduana; lo que es peor, algunos transitarios chinos nos cobraron altas tarifas de despacho de aduana para la identificación de cargas que no cumplen con las disposiciones aduaneras. Nuestros transitarios locales tampoco pueden verificarlo porque no son el operador directo.
Cómo lidiar con: como se mencionó anteriormente, puede confiarle a un amigo en China que verifique o recurra a dicha herramienta gratuita, de modo que se le informará cuándo se realizó la inspección, cuándo se otorgará la autorización y otra información dinámica. .
Hora de publicación: 13 de mayo de 2022