Transporte Aéreo Internacional
1: consignador
1: Llenar el expediente electrónico de envío, es decir, la información detallada de la mercancía: nombre de la mercancía, número de piezas, peso, tamaño del contenedor, nombre, dirección, teléfono, hora de envío al destino y el destinatario del destino, nombre, número de teléfono y dirección del expedidor.
2: Datos requeridos de la declaración de aduanas:
R: Listado, contrato, factura, manual, hoja de verificación, etc.
B: Completar el poder de declaración, sellar y sellar una carta en blanco como respaldo durante el proceso de declaración, y presentarla al agente aduanal o agente aduanal consignado para su manejo.
C: Confirmar si existe derecho de importación y exportación y si se requiere cuota para los productos.
D: Según el modo de comercio, los documentos anteriores u otros documentos necesarios se entregarán al transitario o agente de aduanas consignado para su manipulación.
3: Búsqueda de transitarios: los consignadores son libres de elegir transitarios, pero deben elegir agencias adecuadas en términos de tarifas de flete, servicios, solidez de los transitarios y servicios posventa.
4: Consulta: negocie la tarifa del flete con el transportista seleccionado. El nivel de precios del transporte aéreo se divide en:MN+45+100+300+500+1000
Debido a los diferentes servicios que ofrecen las aerolíneas, las tarifas de flete para los transportistas también son diferentes. En términos generales, cuanto mayor sea el nivel de peso, más favorable será el precio.
2: empresa de transporte de carga
1: Carta de autorización: después de que el consignador y el agente de carga determinen el precio del transporte y las condiciones del servicio, el agente de carga le entregará al consignador una "carta de autorización para el envío de mercancías" en blanco, y el consignador completará verazmente esta carta de autorización y envíelo por correo electrónico o devuélvalo al agente de transporte.
2: Inspección de productos: el agente de carga verificará si el contenido del poder está completo (se complementará si está incompleto o no estándar), comprenderá si los productos deben ser inspeccionados y ayudará en el manejo de los productos que deben ser inspeccionado.
3: Reserva: de acuerdo con el "poder notarial" del consignador, el transportista solicita espacio a la aerolínea (o el consignador puede designar la aerolínea) y confirma el vuelo y la información relevante al cliente.
4: recoger la mercancía
R: Autoentrega por parte del consignador: el transportista deberá entregar al consignador la hoja de entrada de mercancías y el plano del almacén, indicando el número maestro aéreo, el número de teléfono, la dirección de entrega, la hora, etc. exactamente.
B: Recepción de mercancías por parte del transportista: el consignador deberá proporcionar al transportista la dirección de recepción específica, la persona de contacto, el número de teléfono, la hora y otra información relevante para garantizar el almacenamiento oportuno de las mercancías.
5: Liquidación de gastos de transporte: ambas partes determinarán cuando no hayan recibido la mercancía:
Prepago: pago local a pago: pago por destino
6: Modo de transporte: transporte directo, aire-aire, mar-aire y terrestre.
7: Composición del flete: flete aéreo (sujeto a la tarifa de flete negociada por el transportista y el consignador), tarifa de conocimiento de embarque, tarifa de despacho de aduana, tarifa de documentos, recargos por combustible y riesgo de guerra (sujeto a cargos de la aerolínea), tarifa de manejo en tierra de la estación de carga, y otros cargos diversos en los que se pueda incurrir debido a diferentes cargas.
3: Aeropuerto / terminal aérea
1. Tally: cuando la mercancía se entrega en la estación de carga correspondiente, el transitario realizará la etiqueta principal y la subetiqueta de acuerdo con el número de carta de porte de la aerolínea y las pegará en la mercancía, para facilitar la identificación del propietario. transitario, estación de carga, aduanas, aerolínea, inspección de mercancías y consignatario en el puerto de salida y destino.
2. Pesaje: las mercancías etiquetadas se entregarán a la estación de carga para su inspección de seguridad, pesaje y medición del tamaño de las mercancías para calcular el peso volumétrico. Luego, la estación de carga deberá escribir el peso real y el peso volumétrico de toda la mercancía en la "lista de entrada y pesaje", sellar "sello de inspección de seguridad", "sello de envío por cobrar" y firmar para confirmación.
3. Conocimiento de embarque: de acuerdo con la "lista de pesaje" de la estación de carga, el transitario ingresará todos los datos de la carga en la guía aérea de la aerolínea.
4. Manipulación especial: debido a la importancia y peligrosidad de la mercancía, así como a las restricciones de envío (como sobredimensión, sobrepeso, etc.), la terminal de carga requerirá que el representante del transportista revise y firme las instrucciones antes del almacenamiento.
4: Inspección de productos básicos
1: Documentos: el consignador debe emitir lista, factura, contrato y autorización de inspección (proporcionada por el agente aduanal o transitario)
2: Concierte una cita con la inspección de productos para el tiempo de inspección.
3: Inspección: la Oficina de Inspección de Productos Básicos tomará muestras de los productos o los evaluará en el sitio para sacar conclusiones de la auditoría.
4: Liberación: después de pasar la inspección, la Oficina de Inspección de Productos Básicos certificará la "carta de solicitud de inspección".
5: La inspección de productos se llevará a cabo de acuerdo con las condiciones de supervisión del "código de productos" de diversos productos.
5: agente de aduanas
1: Recepción y entrega de documentos: el cliente puede elegir el agente de aduanas o encomendar al transitario la declaración, pero en cualquier caso, todos los materiales de declaración de aduana elaborados por el expedidor, junto con la "hoja de pesaje" de la estación de carga, y la guía aérea original de la aerolínea se entregará al agente de aduanas a tiempo, para facilitar la declaración de aduana oportuna y el despacho de aduana y el transporte tempranos de las mercancías.
2: Entrada previa: de acuerdo con los documentos anteriores, el banco de declaraciones de aduanas clasificará y mejorará todos los documentos de declaración de aduanas, ingresará los datos en el sistema aduanero y realizará una auditoría previa.
3: Declaración: una vez superada la pregrabación, se puede realizar el procedimiento de declaración formal y todos los documentos se pueden enviar a la Aduana para su revisión.
4: Hora de entrega: según la hora del vuelo: los documentos de carga a declarar al mediodía se entregarán al agente de aduanas a más tardar antes de las 10:00 horas; Los documentos de carga que se declararán en la tarde deberán entregarse al agente de aduanas a más tardar antes de las 15:00 horas. De lo contrario, aumentará la carga de velocidad de declaración del agente de aduanas y puede provocar que las mercancías no entren en el vuelo esperado. .
6: Aduanas
1: Revisión: la aduana revisará las mercancías y documentos de acuerdo con los datos de la declaración aduanera.
2: Inspección: verificación al azar o autoinspección por parte de los transportistas (bajo su propia responsabilidad).
3: Fiscalidad: según el tipo de bienes,