Internasyonal nga Air Transport

1: Consignor

1: Pun-a ang electronic file sa pagpadala, nga mao, ang detalyado nga kasayuran sa mga butang: ngalan sa mga butang, gidaghanon sa mga piraso, gibug-aton, gidak-on sa sudlanan, ngalan, adres, numero sa telepono, oras sa pagpadala sa destinasyon ug ang consignee sa destinasyon, ngalan, numero sa telepono ug adres sa consignor.

2: Gikinahanglan nga datos sa deklarasyon sa kostumbre:

A: Listahan, kontrata, invoice, manwal, verification sheet, ug uban pa.

B: Pun-a ang deklarasyon nga gahum sa abogado, selyo ug selyohan ang usa ka blangko nga sulat alang sa pag-backup sa panahon sa proseso sa deklarasyon, ug isumite kini sa gitugyan nga ahente sa customs o customs broker aron madumala.

C: Kumpirma kung adunay import ug export nga katungod ug kung gikinahanglan ang quota sa mga produkto.

D: Sumala sa paagi sa pamatigayon, ang mga dokumento sa ibabaw o uban pang kinahanglan nga mga dokumento itugyan sa consigned freight forwarder o customs broker para sa pagdumala.

3: Pagpangita alang sa mga Freight Forwarder: libre ang mga consignor sa pagpili sa mga freight forwarder, apan kinahanglan silang mopili sa angay nga mga ahensya sa termino sa mga rate sa kargamento, serbisyo, kusog sa mga freight forwarder ug serbisyo pagkahuman sa pagbaligya.

4: Pagpangutana: pag-negosasyon sa rate sa kargamento sa pinili nga freight forwarder. Ang lebel sa presyo sa transportasyon sa kahanginan gibahin sa:MN+45+100+300+500+1000

Tungod sa lainlaing mga serbisyo nga gihatag sa mga eroplano, ang mga rate sa kargamento sa mga freight forwarder lahi usab. Sa kinatibuk-an, kon mas taas ang lebel sa timbang, mas paborable ang presyo.

 

2: Freight forwarding nga kompanya

1: Sulat sa pagtugot: human matino sa consignor ug ahente sa kargamento ang presyo sa transportasyon ug mga kondisyon sa serbisyo, ang ahente sa kargamento maghatag sa consignor og blangko nga "sulat sa pagtugot alang sa pagpadala sa mga butang", ug ang consignor matinud-anon nga mopuno niini nga sulat sa pagtugot ug email o ibalik kini sa ahente sa kargamento.

2: Pag-inspeksyon sa palaliton: susihon sa ahente sa kargamento kung kompleto ba ang sulud sa gahum sa abogado (dili kompleto o dili sukaranan ang dugang), masabtan kung kinahanglan ba nga susihon ang mga butang, ug tabangan ang pagdumala sa mga butang nga kinahanglan gisusi.

3: Pag-book: sumala sa "gahom sa abogado" sa consignor, ang freight forwarder nag-order og luna gikan sa airline (o ang consignor mahimong magtudlo sa airline), ug nagpamatuod sa flight ug may kalabutan nga impormasyon ngadto sa kustomer.

4: kuhaa ang mga butang

A: Self delivery pinaagi sa consignor: ang freight forwarder mohatag sa consignor sa goods entry sheet ug warehouse drawing, nga nagpakita sa air master number, numero sa telepono, delivery address, oras, ug uban pa. tukma.

B: Pagdawat sa mga butang pinaagi sa freight forwarder: ang consignor maghatag sa freight forwarder sa piho nga adres sa pagdawat, contact person, numero sa telepono, oras ug uban pang may kalabutan nga impormasyon aron masiguro ang tukma sa panahon nga bodega sa mga butang.

5: Paghusay sa mga galastuhan sa transportasyon: ang duha ka partido magtino kung wala nila madawat ang mga butang:

Prepayment: lokal nga pagbayad sa pagbayad: pagbayad pinaagi sa destinasyon

6: Ang paagi sa transportasyon: direkta, hangin-sa-hangin, hangin sa dagat ug transportasyon sa hangin sa yuta.

7: Komposisyon sa kargamento: kargamento sa hangin (gipailalom sa rate sa kargamento nga nakigsabot sa forwarder ug consignor), bayronon sa pagkarga sa bayad, bayad sa customs clearance, bayranan sa dokumento, mga surcharge sa gasolina ug risgo sa gubat (ubos sa bayronon sa airline), bayad sa pagdumala sa yuta sa istasyon sa kargamento, ug uban pang mga miscellaneous fees nga mahimong mabuhat tungod sa lain-laing mga kargamento.

 

3: Airport / airline terminal

1. Tally: sa diha nga ang mga butang ipadala ngadto sa may kalabutan nga estasyon sa kargamento, ang freight forwarder maghimo sa nag-unang label ug sub label sumala sa numero sa waybill sa airline, ug i-paste kini sa mga butang, aron mapadali ang pag-ila sa tag-iya, freight forwarder, cargo station, customs, airline, commodity inspection ug consignee sa pantalan sa departure ug destinasyon.

2. Pagtimbang: ang gimarkahan nga mga butang itugyan ngadto sa estasyon sa kargamento alang sa kaluwasan sa inspeksyon, pagtimbang, ug pagsukod sa gidak-on sa mga butang aron makalkulo ang gidaghanon sa gibug-aton. Dayon isulat sa estasyon sa kargamento ang aktuwal nga gibug-aton ug gidaghanon sa gibug-aton sa tibuok nga mga butang ngadto sa "listahan sa pagsulod ug pagtimbang", selyo sa "security inspection seal", "shipping seal receivable" ug pirmahan alang sa kumpirmasyon.

3. Bill of lading: sumala sa "listahan sa pagtimbang" sa estasyon sa kargamento, ang freight forwarder mosulod sa tanang data sa kargamento ngadto sa air waybill sa airline.

4. Espesyal nga pagdumala: tungod sa kamahinungdanon ug kapeligrohan sa mga butang, ingon man usab sa mga pagdili sa pagpadala (sama sa sobra nga gidak-on, sobra sa timbang, ug uban pa), ang terminal sa kargamento magkinahanglan sa representante sa carrier sa pagrepaso ug pagpirma alang sa mga instruksyon sa dili pa bodega.

 

4: Inspeksyon sa Komodidad

1: Mga dokumento: ang consignor kinahanglan nga mag-isyu sa usa ka lista, invoice, kontrata ug pagtugot sa inspeksyon (gihatag sa customs broker o freight forwarder)

2: Paghimo og appointment uban sa inspeksyon sa produkto alang sa panahon sa inspeksyon.

3: Pag-inspeksyon: ang Commodity Inspection Bureau mokuha ug mga sample sa mga butang o mag-evaluate niini sa site aron makahimo og mga konklusyon sa pag-audit.

4: Pagpagawas: human sa pagpasa sa inspeksyon, ang Commodity Inspection Bureau maghimo og sertipikasyon sa "inspection request letter".

5: Ang pag-inspeksyon sa palaliton himuon sumala sa mga kondisyon sa pagdumala sa "kodigo sa palaliton" sa lainlaing mga butang.

 

5: Customs broker

1: Resibo ug paghatod sa mga dokumento: ang customer makapili sa customs broker o itugyan ang freight forwarder sa pagdeklarar, apan sa bisan unsa nga kaso, ang tanan nga mga customs deklarasyon nga materyales nga giandam sa consignor, uban sa "pagtimbang sheet" sa cargo station, ug ang orihinal nga air waybill sa airline kinahanglang itugyan ngadto sa customs broker sa tukmang panahon, aron mapadali ang tukma sa panahon nga customs declaration ug ang sayo nga customs clearance ug transportasyon sa mga butang.

2: Pre entry: sumala sa mga dokumento sa ibabaw, ang customs declaration bank maghan-ay ug mopauswag sa tanang mga dokumento sa customs declaration, mag-input sa datos sa customs system, ug magpahigayon og pre audit.

3: Deklarasyon: human mapasa ang pre recording, ang pormal nga pamaagi sa deklarasyon mahimong ipatuman, ug ang tanang mga dokumento mahimong isumite sa Customs alang sa pagsusi.

4: Oras sa pagpadala: sumala sa oras sa paglupad: ang mga dokumento sa kargamento nga ipahayag sa udto itugyan ngadto sa customs broker sa labing ulahi sa dili pa ang alas 10:00 sa buntag; ang mga dokumento sa kargamento nga ipahayag sa hapon kinahanglan itugyan sa customs broker sa labing ulahi sa wala pa ang 15:00 pm Kung dili, kini makadugang sa palas-anon sa katulin sa deklarasyon sa customs broker, ug mahimong hinungdan nga ang mga butang dili makasulod sa gipaabot nga paglupad. .

 

6: Mga kostumbre

1: Pagrepaso: repasohon sa mga kostumbre ang mga butang ug mga dokumento sumala sa datos sa deklarasyon sa kostumbre.

2: Inspeksyon: spot check o inspeksyon sa kaugalingon sa mga freight forwarder (sa ilang kaugalingong risgo).

3: Buhis: sumala sa matang sa mga butang,