Quan els nostres compradors internacionals compren productes d'arreu del món, han de triar un transitari quan es tracta de transport. Encara que no sembli molt important, si es maneja correctament, generarà alguns problemes, per això hem d'anar molt en compte. Quan triem FOB, el transport l'organitzem nosaltres i els drets de càrrega estan a les nostres mans. En cas de CIF, el transport l'organitza la fàbrica, i els drets de càrrega també estan a les seves mans. Quan hi hagi una disputa o alguna situació inesperada, la selecció dels transitaris serà decisiva.
Aleshores, com escollim un transitari?
1) Si el vostre proveïdor és relativament gran a la Xina i heu treballat amb ell durant molt de temps, confieu en ell per a una bona cooperació i el vostre enviament té un gran volum (100 HQ al mes o més), aleshores suggereixo que trieu un transportista de classe mundial a gran escala, com ara... tenen els seus avantatges: aquestes empreses tenen una operació molt madura, una bona marca i tenen recursos rics. Quan tingueu un gran nombre de mercaderies i us convertiu en el seu client clau, obtindreu un bon preu i un bon servei. Els inconvenients són: Com que aquestes empreses tenen una mida determinada, quan no tens molts productes, el preu és relativament alt i el servei està simplificat i no personalitzat per a tu. La cooperació de la part xinesa és relativament escassa, està totalment orientada als processos i no és flexible. Sobretot quan les vostres mercaderies són més complexes o necessiten la cooperació del magatzem, el seu servei és bàsicament insignificant.
2) Si el vostre proveïdor permet un període de liquidació a llarg termini, només podeu demanar als vostres proveïdors que organitzin el transport de mercaderies, de manera que estalvieu temps i estalvieu energia, ja que els problemes de transport seran gestionats pels proveïdors. El desavantatge és que es perd el control de les mercaderies després de sortir del port.
3) Si no teniu un enviament a gran escala, si no confieu gaire en els vostres proveïdors, valoreu els serveis previs a l'enviament a la Xina, especialment quan les vostres mercaderies provenen de diversos proveïdors, o necessiteu distribució en magatzems i manipulació especial per a la Xina. despatx de duana, podeu trobar algunes empreses de logística destacades que ofereixen serveis especialitzats personalitzats. A més de la seva logística i transport, també ofereixen control de qualitat i mostreig, auditories de fàbriques i serveis de més valor afegit, molts dels quals són gratuïts. Hi ha una sèrie d'eines gratuïtes al seu lloc web que poden consultar i fer un seguiment de la dinàmica en temps real de magatzems, nivells i duanes. Els desavantatges són: No tenen una oficina local al teu lloc, i tot es comunica per telèfon, correu, Skype, de manera que la comoditat i la comunicació no es poden comparar satisfactòriament amb els transitaris locals.
4) Si el vostre enviament no és gaire i relativament senzill, confieu en els vostres proveïdors i no necessiteu massa tractaments i serveis especials abans de sortir de la Xina, podeu triar el vostre transportista local per facilitar una comunicació fluida. Els desavantatges són: els transitaris generalment no tenen recursos locals forts a la Xina i les seves comandes es transmeten als seus agents a la Xina, de manera que la flexibilitat, l'oportunitat i el preu són inferiors als transportistes locals a la Xina.
Hora de publicació: 13-maig-2022