Lako zanemareni, ali vrlo važni detalji u trgovini s Kinom

Možda su svi partneri iskusili takav problem kada trguju u Kini:

PRVO. Ponekad koristimo FOB termin prema dogovoru sa proizvođačem, zbog problema s isporukom, proizvođač će biti kažnjen u slučaju kašnjenja isporuke. Ali u stvarnom slučaju, fabrika često koristi greške FOB termina i isporučuje teret na terminalu da završi transakciju. U slučaju kašnjenja u isporuci, kažu da je dnevno uzrokovano carinskim pregledima, zbog čega niste u mogućnosti istražiti i staviti njihove odgovornosti i izreći odgovarajuće kazne. Kada zatražite dokaze, oni imaju tendenciju da lažiraju obavještenja o carinskoj inspekciji kako bi se provukli. Ne možete provjeriti jer kineski carinski sistem nije otvoren.

Kako riješiti:

1) Povjerite profesionalcu iz industrije kojeg poznajete u Kini da provjeri i zadrži snimke ekrana, tako da tvornica neće moći da se opravda pred dokazima.

2) Možete saznati kada se kontejneri preuzimaju sa kineskog nivoa, kada je kontejner pušten, kada carinski pregledi i kada su relevantne procedure završene u okviru plovidbenog reda sve dok imate odgovarajuće kvalifikacije i možete pristupiti kineskom carina i sistem nivoa. Činjenica je da sistemi nisu otvoreni i da nemaju englesku verziju, tako da ne možemo biti verifikovani, ali imamo besplatan alat koji se može koristiti za upite 100% tačnih podataka.

DRUGO. Ponekad kupujemo od brojnih tvornica, a naš špediter nam pomaže da prikupimo gotovu robu za otpremu. Nijedan špediter nam ne bi želio pomoći da deklariramo neke osjetljive artikle, brendiranu robu i robu kupljenu iz više tvornica jer nemaju dokumente deklaracije. Moramo pronaći špeditera. Problemi koji mnogi lokalni špediteri odlučuju da proslijede narudžbu kineskom agentu, stvarajući potrebne međuveze i utječući na nesmetanu komunikaciju. Ponekad moramo da čekamo jedan ili dva radna dana pre nego što dobijemo obaveštenje da li je carinjenje odobreno, što je još gore, neki kineski špediteri su nam naplaćivali visoke takse za carinjenje za identifikaciju tereta koji nije u skladu sa carinskim odredbama. Ni naši lokalni špediteri ne mogu provjeriti jer oni nisu direktni operater.

Kako postupati sa: kao što je gore spomenuto, možete povjeriti prijatelju u Kini da provjeri ili pribjegne pomenutom besplatnom alatu, tako da će vam biti rečeno kada je izvršena inspekcija, kada će biti odobreno i druge dinamičke informacije .