Марская пяхотная лінія ЗША

Агульны працэс экспарту поўных кантэйнерных перавозак выглядае наступным чынам:

Забраць тавар → запытаць цану → забраніраваць прастору → прыняць заяўку на кансігнацыю → пацвердзіць месца на браніраванне → арганізаваць пагрузку → выдаць пустую скрынку → упакаваць → увайсці на сайт → памежны агляд → дэклараваць → падаць заяўку на агляд → дэклараваць на мытні → пагрузіць (план адгрузкі) → праглядзець рахунак нагрузкі → пацвердзіць кошт уладальнікам → пазычыць купон на аплату пакупкі загадзя → аплаціць усе выдаткі → падпісаць рахунак → атрымаць грошы ад уладальніка → пацвердзіць і аплаціць грошы ад уладальніка → выставіць камерцыйны рахунак → апублікаваць рахунак / зрабіць тэлерэліз / зрабіць гэта SEAWAYBILL

Глабальны прамы порт можа быць DDU, DDP (можа быць каціраваны ў той жа дзень), і можа плаціць мытныя пошліны ад імя іншых

√ дэкларацыя на імпарт і экспарт, мытнае афармленне, працэдуры імпарту і экспарту і розныя ліцэнзіі на імпарт і экспарт
Спецыяльныя інструкцыі для тыпу шафы і шафы з лішнім вагой (для спецыяльнай шафы патрабуецца падрабязны памер грузу, даўжыня * шырыня * вышыня, вага брута, аб'ём і г.д.. Часам патрабуецца таксама больш падрабязная паслядоўнасць загрузкі грузу і схема размяшчэння.)

✓ максімальны аб'ём кожнага тыпу: (Д * Ш * У) мантажны аб'ём, мантажная вага

✓1×20'GP=31CBM 6*2,38*2,38 25 17MT

✓1×40'GP=67CBM 12*2,38*2,38 55 25MT

✓1×40'HC=76CBM 12*2,7*2,38

✓1×45'GP=86CBM

(Заўвага: звычайная скрынка агульнага прызначэння GP; кубічны метр CBM; метрычная тона метрычнай тоны метрычная тона; скрынка высокай кубічнай вышыні HC)