У сучасных дынамічных рынкавых умовах разгляд рашэння кансалідацыі грузаў з'яўляецца больш неабходным, чым калі-небудзь, рознічныя гандляры патрабуюць меншых, але больш частых заказаў, а грузаадпраўшчыкі спажывецкіх тавараў вымушаныя часцей выкарыстоўваць грузы менш, чым грузавікі, грузаадпраўшчыкі павінны вызначыць, дзе ў іх дастаткова аб'ём, каб скарыстацца перавагамі кансалідацыі грузаў.
Кансалідацыя грузаў
За коштам дастаўкі ляжыць асноўны прынцып; па меры павелічэння аб'ёму кошт дастаўкі за адзінку зніжаецца.
На практыцы гэта азначае, што грузаадпраўшчыкам часта выгадна аб'ядноўваць пастаўкі, калі гэта магчыма, каб атрымаць большы агульны аб'ём, што, у сваю чаргу, знізіць агульныя транспартныя выдаткі.
Ёсць і іншыя перавагі кансалідацыі, акрамя простай эканоміі грошай:
Больш хуткі час дастаўкі
Менш затораў на пагрузачных доках
Менш, але мацнейшыя адносіны з аператарамі
Менш апрацоўкі прадукту
Зніжэнне дадатковых збораў у грузаатрымальнікаў
Зніжэнне расходу паліва і выкідаў
Больш кантролю над тэрмінамі выканання і графікамі вытворчасці
У сучасных рынкавых умовах разгляд рашэння кансалідацыі больш неабходны, чым гэта было некалькі гадоў таму.
Рознічныя гандляры патрабуюць меншых, але больш частых заказаў. Гэта азначае меншы час пастаўкі і менш прадукту для запаўнення поўнага грузавіка.
Грузаадпраўшчыкі спажывецкіх тавараў у ўпакоўцы (CPG) вымушаныя ўсё часцей карыстацца паслугамі меншай грузападымальнасці (ЖЫТ-лагістыка).
Першапачатковая перашкода для грузаадпраўшчыкаў - высветліць, ці ёсць у іх дастатковы аб'ём, каб скарыстацца перавагамі кансалідацыі, і дзе.
Пры правільным падыходзе і планаванні большасць робіць. Гэта проста пытанне атрымання бачнасці, каб убачыць гэта - і досыць рана ў працэсе планавання, каб нешта з гэтым зрабіць.
Пошук патэнцыялу кансалідацыі заказаў
Праблема і магчымасць стварэння стратэгіі кансалідацыі відавочныя, калі ўлічыць наступнае.
Звычайна для кампаній прадаўцы плануюць тэрміны дастаўкі заказаў, не ведаючы пра графік вытворчасці, колькі часу займае дастаўка або якія іншыя заказы могуць быць выкананы прыкладна ў той жа час.
Паралельна з гэтым большасць аддзелаў дастаўкі прымаюць рашэнні аб маршруце і выконваюць заказы як мага хутчэй, не ведаючы, якія новыя заказы паступаюць. У дадзены момант абодва працуюць і звычайна адключаны адзін ад аднаго.
Дзякуючы большай бачнасці ланцужкоў паставак і супрацоўніцтву паміж аддзеламі продажаў і лагістыкі, планіроўшчыкі транспарціроўкі могуць бачыць, якія заказы могуць быць кансалідаваны ў больш шырокім дыяпазоне часу і пры гэтым адпавядаць чаканням кліентаў па дастаўцы.
Рэалізацыя стратэгіі рэканфігурацыі
У ідэальнай сітуацыі аб'ёмы LTL могуць быць кансалідаваны ў больш эканамічна эфектыўныя грузавыя адгрузкі з некалькімі прыпынкамі. На жаль, для брэндаў, якія развіваюцца, і малых і сярэдніх кампаній, мець дастаткова вялікую колькасць паддонаў не заўсёды магчыма.
Калі вы працуеце са спецыялізаваным транспартным пастаўшчыком або нішавым 3PL, яны патэнцыйна могуць аб'яднаць вашы заказы LTL з заказамі ад іншых падобных кліентаў. Паколькі выходныя грузавыя перавозкі часта ідуць у адны і тыя ж размеркавальныя цэнтры або агульны рэгіён, кліенты могуць падзяліцца зніжанымі тарыфамі і эфектыўнасцю.
Іншыя магчымыя рашэнні для кансалідацыі ўключаюць аптымізацыю выканання, аб'яднанае размеркаванне, а таксама ветразныя або пакетныя пастаўкі. Стратэгія, якую лепш за ўсё выкарыстоўваць, адрозніваецца для кожнага грузаадпраўшчыка і залежыць ад такіх фактараў, як гнуткасць кліента, ахоп сеткі, аб'ём заказаў і графік вытворчасці.
Галоўнае - знайсці найлепшы працэс, які задавальняе патрэбы вашых кліентаў у дастаўцы, захоўваючы пры гэтым працоўны працэс як мага больш бесперабойны для вашых аперацый.
Кансалідацыя на месцы супраць кансалідацыі за межамі сайта
Калі вы атрымаеце больш бачнасці і зможаце вызначыць, дзе існуюць магчымасці кансалідацыі, фізічнае аб'яднанне грузаў можа адбывацца некалькімі рознымі спосабамі.
Кансалідацыя на месцы - гэта практыка аб'яднання паставак у першапачатковай кропцы вытворчасці або ў цэнтры размеркавання, адкуль пастаўляецца прадукт. Прыхільнікі кансалідацыі на месцы лічаць, што чым менш прадукту будзе апрацоўвацца і перамяшчацца, тым лепш з пункту гледжання кошту і эфектыўнасці. Для вытворцаў інгрэдыентаў і снэкаў гэта асабліва актуальна.
Канцэпцыя кансалідацыі на месцы лепш за ўсё падыходзіць для грузаадпраўшчыкаў, якія маюць больш пашыраную бачнасць сваіх заказаў, каб бачыць, што чакае выканання, а таксама час і месца для фізічнай кансалідацыі паставак.
У ідэале кансалідацыя на месцы адбываецца як мага далей уверх па плыні ў пункце збору/упакоўкі замовы ці нават вытворчасці. Аднак гэта можа запатрабаваць дадатковых сцэнічных памяшканняў у памяшканні, што з'яўляецца відавочным абмежаваннем для некаторых кампаній.
Выязная кансалідацыя - гэта працэс адпраўкі ўсіх грузаў, часта несартаваных і навалам, у асобнае месца. Тут адпраўленні можна сартаваць і аб'ядноўваць з тымі, што ідуць у патрэбныя пункты прызначэння.
Варыянт кансалідацыі па-за межамі пляцоўкі звычайна лепш за ўсё падыходзіць для грузаадпраўшчыкаў, якія менш ведаюць, якія заказы паступаюць, але маюць больш гнуткасці адносна тэрмінаў выканання і часу дастаўкі.
Недахопам з'яўляюцца дадатковыя выдаткі і дадатковыя апрацоўкі, неабходныя для перамяшчэння прадукту ў месца, дзе яго можна кансалідаваць.
Як 3PL дапамагае кандэнсаваць заказы ZHYT
Кансалідацыя мае шмат пераваг, але незалежным партыям яе часта бывае цяжка выканаць.
Пастаянны лагістычны пастаўшчык можа дапамагчы рознымі спосабамі:
Непрадузятая кансультацыя
Галіновая экспертыза
Шырокая сетка аператараў
Магчымасці сумеснага выкарыстання грузавікоў
Тэхналогія – інструменты аптымізацыі, аналіз даных, кіраванае транспартнае рашэнне (МТС)
Першым крокам для кампаній (нават тых, якія мяркуюць, што яны занадта малыя) павінна стаць паляпшэнне бачнасці для планіроўшчыкаў лагістыкі.
Партнёр 3PL можа дапамагчы палегчыць бачнасць і супрацоўніцтва паміж асобнымі аддзеламі. Яны могуць выказаць непрадузятае меркаванне і даць каштоўную экспертную інфармацыю з боку.
Як згадвалася раней, 3PLs, якія спецыялізуюцца на абслугоўванні кліентаў, якія вырабляюць падобныя тавары, могуць палегчыць сумеснае выкарыстанне грузавікоў. Калі яны ідуць у адзін дыстрыбутарскі цэнтр, рознічны гандляр або рэгіён, яны могуць камбінаваць падобныя прадукты і перадаваць эканомію ўсім бакам.
Распрацоўка розных сцэнарыяў кошту і дастаўкі, якія з'яўляюцца часткай працэсу мадэлявання кансалідацыі, можа быць складанай. Гэты працэс часта палягчаецца з дапамогай тэхналогій, у якія партнёр па лагістыцы можа інвеставаць ад імя грузаадпраўшчыкаў і забяспечыць даступны доступ да іх.
Хочаце зэканоміць на дастаўцы? Паглыбіцеся ў тое, ці магчымая для вас кансалідацыя.
Час публікацыі: 1 снежня 2021 г